终于被国人捧红，车长近5米油耗4.2L，纯进口品质，29.49万起

在国内汽车市场，爆款车型都拥有几个共同的特点：超强的产品力、越级的配置，再加上超高的保值率和诚意的价格。拥有了以上几个品质，再加上国人的吹捧，口碑相传，销量自然不会差。2010年的 大众 CC、2015年的大众 凌渡 、2018年的欧尚X7，如今的3系耀黑版、 理想ONE 、 汉兰达 、普拉多都是被国人捧红的车型。而有着纯进口品质的 雷克萨斯 ES ，引入国内汽车市场之后，也终于火了起来，2020年总共卖出了114641辆，稳坐豪华轿车领域的销冠宝座。终于被国人捧红，车长近5米油耗4.2L，纯进口品质，29.49万起

新款雷克萨斯ES的竞争力进一步增强，它充分利用了GA-K平台优势，采用了“低重心+宽轮距”的黄金比例。车身搭配着银色的镀铬装饰条，后视镜电动折叠、后视镜加热和车窗防夹手功能，再加上4975的车长，带来了行政级豪车的强大气场。弧线形的车顶、优雅流畅的腰线和17英寸的多辐式运动轮圈，车宽1866mm，车高仅1447mm，也带来了更低的风阻，带来了强烈的时尚运动气息

新款ES外形设计承袭了自家旗舰级豪华轿车新LS的设计，宽扁的车头依然配备了硕大的纺锤形镀铬格栅，中网采用了由诸多L型部件构成的网状设计，凸显横向流动的美感，营造出蓄势待发的大气风范。矩阵式LED远近光大灯则引入BladeScanTM极速旋镜式远光灯自适应控制系统AHS，功能更加强大，闪电状的前大灯也更加锐利夺目，灯光效果甚至不输 奥迪A6L 。车尾与现款车型几乎一致，车尾的鸭尾扰流板，显然都是为了更好的梳理气流。两侧熏黑式的尾灯融入了流光溢彩式LED光带，十分科幻

来到内饰部分，新款ES新增茶珀棕、秋山栗、雪夜白黑配色，2870mm的轴距足以保证车内充足的驾乘空间感，引擎盖经过重新设计优化，有效隔绝发动机噪音，还加入了ANC 主动降噪系统、双层隔音降噪玻璃、雨刷减速控制、降噪轮毂、Hybrid AcousticsTM混合动力降噪系统、封闭底盘、大面积吸音隔音材料等一系列降噪技术的运用，令整车静谧性全面提升。中控台在延续现款车型布局，并配备了全液晶仪表、悬浮式12.3英寸中控屏以及一块石英表，智能安全系统LSS+的存在让出行变得更加安心

车内采用了Nappa真皮材质的铺陈，并通过缝线和金属表面工艺进行处理，呈现出干脆利落而又不乏高级质感的风格，遵循“以人为本”的品牌理念。配置上，新ES标配了数字钥匙、胎压监测系统、防盗系统、Mark Levinson高级音响、智能迎宾自动照明系统、多重驾驶模式、8向电动可调前排座椅（主副驾驶席2向腰部支撑）、前排座椅加热、电动可调方向盘、手动换挡拨片、自适应巡航、倒车影像、10个SRS空气囊、自动空调

动力系统方面，新款ES继续搭载现款所采用的三套动力：ES 200车型搭载2.0L发动机，最大功率127kW（173马力），峰值扭矩208Nm，匹配CTV无级变速箱；ES 260车型搭载2.5L发动机，最大功率152kW（207马力），峰值扭矩243Nm，匹配8速手自一体变速箱；ES 300h车型搭载由2.5L发动机和电动机组成的 丰田 THS II混合动力系统，综合输出功率为160kW（217马力）。传动系统同样是8AT、CVT以及E-CVT三种选择。最值得推荐的还是雷克萨斯ES300h和ES300h F SPORT版本，连发动机、变速箱都是纯进口的品质，油耗低至4.2L

综合点评：雷克萨斯，它可以说是日系三大豪华品牌最成功的，仅凭借着雷克萨斯ES一个系列的车型，就足以让它跻身进入国内一线豪华阵营，并将成熟稳重的气质发挥到了极致，由内而外都透露出一种高级感。雷克萨斯ES拥有接近5米的车长，展现出了行政级豪车的强大的气场，轿跑式的车身和众多时尚的设计元素，让它更加符合年轻消费者的审美。车内做工、用料和细节也都经得起推敲，很有日系豪车的特色。舒适性、安全性和丰富的配置，它也一样不缺。整车都坚持着纯进口车型的品质感，其官方指导价为29.00—49.00万，从它整体的价格来看，还是比较良心的