就是要与众不同！奔驰AMGGT对比保时捷Panamera

高性能运动车型是很多人的梦想，同时又由于中国巨大的潜在高端车型消费能力，很多海外品牌在我国不断推出满足用户审美需求的运动车型。今天车叔便为大家带来了两款与众不同的顶级轿跑车型，它们的名字分别是奔驰AMG GT和保时捷Panamera。

2022款AMG GT于去年11月份上市，该车共推出5款配置，售价区间98.68~133.88万元。2023款Panamera于今年4月份完成产品更新，该车的售价区间则为99.80~247.60万元。

接下来车叔将选取2022款AMG GT顶配版本车型与指导价格为136.30万元的2023款Panamera 4S 2.9T版本进行对比。两者的价格差距不大，那么在此前提下，哪一车型的性价比更高一些呢？

外观设计

AMG GT在内外设计方面还是有着比较浓郁的家族式风格，整车更加注重对于力量感的营造，视觉效果足够惊艳，其中该车前脸部分配备了奔驰标志性的直瀑式格栅，尺寸看上去不是很大，下包围处的设计会让该车的线条更加突出，同时如此夸张的格栅对于散热和空气动力学也有着很好的效果。此外，该车的大灯组采用全LED光源，灯组造型看上去较为饱满，同时具备几何多光束灯光，自适应远近光，转向头灯等功能。

Panamera虽然车型名称中没有我们熟知的911，718等数字，但是并不妨碍它成为青蛙系列中重要的一员。新款车型主要针对前保险杠的造型进行重新设计，如今左右保险杠下沿延伸贯穿进入了保险杠的中间部位。引擎盖上两侧造型圆润的青蛙眼大灯是该车的标志性设计元素，灯光自然采用全LED光源，不过矩阵式灯光，自适应远近光，转向头灯等功能均需要花钱选装。

车身尺寸方面，AMG GT的具体长宽高分别为5054×1953×1460 mm，轴距为2951mm。该款车型的车身侧面姿态较为低趴，线条感并不明显的腰线从前大灯延伸至尾灯部分，上扬的走势让整车展现出强烈的俯冲气息，此外该车车底部位标配20英寸的轮圈，与车身搭配起来比较美观。

Panamera的具体长宽高则为5049×1937×1423 mm，轴距为2950mm，各项数据均有一定程度落后。该款车型的车身侧面设计可谓是十分吸睛，整车通过改变车身比例，将座舱后移展现出了动感优雅的姿态，看上去像是一台豪华四门GT跑车。

AMG GT的设计精髓在于尾部造型，溜背式的风格搭配上扁平化的设计，让整个车尾拥有了敦实的视觉效果。扁平化的尾灯组内部配备纤细的灯带，作为一款顶级跑车，双边共四出的排气必然是不能缺少的，同时该车还搭配有尾部扩散器，能起到装饰和空气动力学效应。

贯穿式的尾灯组是Panamera车尾部分最大的亮点，夜间点亮后的效果十分美观，两侧灯腔内的造型较为简约，同时中间部位配备饰板作为衔接。除此之外，该车在后包围处还配备有扩散器装饰以及真实的双边共四出排气。

内饰设计

AMG GT内饰部分的设计与奔驰系列轿车有所不同，整个中控台更加粗壮，上方的双联屏幕是我们比较熟悉的设计元素，能够为座舱提供不错的科技豪华感，而且纯黑的风格搭配上细节处的涡轮状空调出风口也更加强调了该车的运动性。其中该车主驾驶正前方配备了新款平底方向盘，左右两侧使用打孔皮包裹，盘身粗壮，能够为乘客提供不错的握感，双辐条的盘辐具有多种调节按钮，运动模式选择键也在方向盘上。多媒体使用奔驰最新的系统，内部UI界面设计较为精致，功能方面支持车联网，手机互联映射等，可以满足日常使用要求。

Panamera的内饰设计较为简约，车内使用大量平直线条勾勒，让整个座舱拥有了不错的延展性。液晶显示屏幕的尺寸并不算大，但是画面显示效果较为精细，页面分级并不复杂，操作易上手。中控台上所配备的五连仪表盘延续了情怀，但实际上除了中间那个左右两侧都是液晶屏，驾驶人员可以根据自己的喜好来变换画面样式和内部的显示信息。

AMG GT车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，前排座椅电动记忆等。该款车型车内前排座椅采用一体式设计，座椅造型并不是那么战斗，还是能兼顾到日常的舒适性，内部填充物软硬程度适中，乘坐感受良好。

Panamera车内座椅同样采用真皮面料包裹，功能配置表现与AMG GT基本一致，但是增加了很多功能的选装项。该车车内前排座椅一体式设计造型较为美观，但是内部填充物材质偏硬，更加注重支撑性，舒适性表现确实一般。

AMG GT车内后排座椅填充物更加柔软一些，坐垫较为宽大，具有良好的舒适性和包裹性。使用溜背式设计的它具有比较实用的后备厢，而掀背式设计也让它具有了很大的后备厢开口。

Panamera车内后排座椅在材质应用以及做工方面与前排保持相同水准，后排头部空间受到车顶线条的影响表现略显局促，而且腿部空间相比较于这一级别车型来说也并不算太大。

动力系统

AMG GT动力方面采用3.0T+48V系统，发动机最大输出功率435马力，峰值扭矩520牛米。传动系统方面，匹配9速手自一体变速箱，官方百公里加速成绩4.5秒。

Panamera动力方面匹配2.9T V6引擎，最大输出功率441马力，峰值扭矩552牛米，官方百公里加速成绩4.2秒，性能表现更加优异一些。传动系统方面，与发动机相匹配的则是8速湿式双离合变速箱。

车叔总结

作为很多汽车消费者的梦中情车，AMG GT和Panamera都有着非常出众的表现，通过两款车型的多方面对比我们可以看出，售价稍低的AMG GT主要优势体现在车身外部尺寸和后排乘坐空间方面，而Panamera则在动力性能表现和部分功能配置方面占有一定优势，两车的实力相差并不大。不过保时捷作为超一线豪华品牌，在影响力方面明显高于奔驰，因此在经过综合考量之后，车叔还是更加推荐保时捷Panamera。