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要说什么样的SUV适合普通家用？不同的消费者可能给出不同的答案，但总结起来，空间宽敞、外观精神、动力够用且经济性较好的车型往往更受欢迎，今天我为大家带来的这款 锋兰达 （ 参数 丨 图片 ）正是其中的典型代表，目前该车在售5款车型，售价12.58—16.98万，我们以顶配2022款 2.0L CVT尊贵版为例和大家分享一下。（以下简称广汽丰田锋）
基于TNGA-C平台打造的广汽丰田锋兰达在外观上就是一副典型的家用SUV风格，车头中下部分使用了一块尺寸较大的黑色波浪纹格栅，格栅下方还带有一处梯形的横条进气口，中网的边缘则使用了枪灰色饰条装饰，前唇采用黑色组件环绕，两侧还配有圆形的雾灯点缀，楔形的矩阵式LED大灯略有上扬的角度，从引擎盖延伸而来的筋线搭配上前脸的型面造型，带来了相对立体的视觉感。
车侧的线条设计也较为新颖，并没有采用流行的平直腰线造型，而是在前后翼子板处分别加入了一个回旋线条元素，并在前后轮拱上方分别配上了平直的线条搭配，形成了两个相对的箭头样式，明显的折角和凹陷处理将车头和车尾的力量感展现出来，车门下方带有一定的凹陷，车身下沿也采用了黑色的组件包围，体现出其实用性的一面。
车尾部分则继续保持敦实厚重的感觉，尾窗上方配有一个扰流板，略微下降的车顶弧线让它带有一定的运动感，楔形的细长尾灯采用了分层造型，上方的红色灯带与下方的尾灯共同构成了规整的样式，下方的包围有明显的外凸，与内凹的号牌区域形成立体感，大量黑色的组件包裹加上枪灰色的饰条搭配与车头相呼应。
走进车内，广汽丰田锋兰达的内饰造型秉承了丰田家族一贯的简约大气风格，T型中控台的台面利用饰条作为隔断，形成了上下分层造型，同时下面的台面造型上有着明显的凸出，带来了较强的层次感和立体感，中控区域布局简单，悬浮式的中控屏下方规整地排列着实体按键和旋钮，可对空调进行调节。
9英寸的中控屏采用了悬浮式造型，较厚的屏幕厚度略微影响了一些科技感，车机采用了配备“丰云悦享”的智行互联系统，主题界面以蓝黑色为主基调，各个功能模块和菜单按键布局清晰，除了标配的实时GPS和多媒体功能外，用户还可通过应用商店安装相应的程序，实现进一步的功能拓展，丰富的车联生态也带来了便利的体验，同时这套车机还可通过OTA进行升级，车内调节功能也可通过语音进行控制。
对于一台家用SUV而言，乘坐的舒适度和空间表现是关注的重点，广汽丰田锋兰达虽然座椅造型上并没有太多个性，但宽大的椅面和厚实的填充能给乘客提供足够的支撑和包裹，4485*1825*1620mm的身形尺寸和2640mm的轴距可为172cm的乘客提供1拳2指的膝部表现，此时头顶还有1拳左右的空间，全景天窗对于车内采光度也有较大的帮助，可有效缓解头顶的压迫感。
储物方面，车内前后排均配有一定的储物空间，前排在挡把前方单独配有一个小巧的储物槽，可放置手机等杂物，中央扶手箱内部深度较浅，但足以容纳下一些常规物品，后备厢在两侧轮拱处有明显凸起，但其他位置均保持规整状态，较大的纵深可提供相对充足的装载空间，在不放倒后排的情况下，434L的容积可保证20/24/28英寸三个拉杆箱的放置。
动力方面，广汽丰田锋兰达搭载了2.0L+CVT的动力组合，最大功率126kW（171Ps），最大扭矩205N·m，虽然从参数上看，这台车并不能提供亢奋的驾驶感受，但它胜在足够的平顺，同时偏向灵敏的油门设定可以保证起步阶段获得轻快的加速感受，在中低速区间只要舍得给油，这台发动机也并不会吝啬动力的输出，这样的表现足以胜任日常通勤和假期出游的多场景需要，同时这套动力的经济性较出色，NEDC综合仅5.8L/100km。
麦弗逊式独立悬挂与纵臂扭转梁式悬非独立悬挂结构保持了较为扎实厚重的底盘设定，偏软的弹簧设定可以过滤掉大部分来自路面的振动和颠簸，即便遇上大的坑洼路面时，车身的弹跳也并不会显得生硬，该车的支撑也较为到位，高速过弯和快速并线时侧倾并不明显。
作为一台主打家用的经济型SUV，广汽丰田锋兰达不仅在乘坐表现和动力表现上符合了消费者的预期，在外观造型上还保持了年轻硬派的风格，丰田恪守的“中庸之道”足以满足家庭消费者的需求，如果你正在考虑一台这样的SUV，那这台广汽丰田锋兰达是个不错的选择。
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