它与途锐同平台，不豪华售价却百万！这卡宴真不真？

说起豪华品牌，各位观众觉得有着什么样的条件呢？首先肯定是售价，一款车的售价绝对决定了它的身份，哪怕它是不知名的品牌，但是只要价格上去了，没人敢说它不豪华。而一款车的制造平台同样也决定了它的身份，比如说和宾利同平台的辉腾，虽然已经停产，但它绝对称得上豪车。但是它的品牌并不足以让人信服，那么保时捷如何？保时捷应该算是豪华品牌吧？甚至是超豪华品牌，比起BBA这种豪华品牌还要高一个档次。

那么保时捷最经典的车型有跑车911，也有SUV卡宴，作为保时捷目前销量最高的车型，卡宴自然算的上豪车，可是它的平台并不显得那么突出，和途锐同平台生产，但是也和宾利添越同平台，也和奥迪Q7同平台，但是它不够豪华吗？我觉得答案肯定是非常豪华，如今卡宴也迎来了第三代的发布，它又带来了哪些惊喜呢？

首先来说一说它的外观变化，作为第三代卡宴，保时捷为它制定了全新的设计方案。其中它的身材变得更长，更宽，更矮，但是轴距不变，带来了更为流畅的视觉效果，运动气息也更加强烈。而中网尺寸明显加大，尺寸和车头几乎持平，进气格栅还加入了全新的浅色边缘装饰，更加拉宽了视觉效果，全系标配的LED大灯组效果突出，最顶级的PDLS升级版。

侧面还是能够看出现款的影子，依旧流畅圆润，D柱的倾斜角度更大，C柱后面的车窗更小一些。全系标配19寸轮圈，对于它的身材而言不算突出，但是最大可以选择21英寸，并且首次配备了前后宽度不同的轮胎，而轮圈也是保时捷全球首创的表明镀层制动系统，可以有效的增大摩擦力，减少磨损和制动器灰尘。

尾部最显眼的莫过于贯穿式尾灯组，LED的光源点亮后让人过目不忘，而整体风格依旧是饱满敦实，大家也可以当做Panamera的拉高版。不过低配车型依旧使用了双边单出的排气布局，针对它的性能而言，确实有些低调。这次外观也主要针对运动改善，不过消费者能够接受这种风格吗？不少网友觉得它不如上一代好看，最后咱们还是看它上市后的销量说话吧！

内饰明显的增强了科技感，但是布局和全新的Panamera高度相似，现款车型的战斗氛围完全没有，但是豪华感显著提升。皮质包裹的整个中控台，符合它的定位以及身份的应有表现。而且档位区域原有的实体按键改为触控式，手感不错但是实用性确实不够突出，尤其是初步上手的时候，绝对不会让人特别自信。

新车基于MLB Evo平台打造，车身也采用了全新的铝合金制造，车重减轻相当于一个成年人的重量。并且首次配备了电动后桥转向，能够让驾驶员体会到方程式的入弯感受，这个配置在911车型上考验依旧，全新卡宴对于公路行驶性能绝对让人满意。全新的自适应空气悬架可以针对恶劣地形调节车辆离地间隙，不少土豪粉丝对于它的驾驶感充满期待。

动力采用了3.0L的V6发动机和2.9L双涡轮增压V6发动机，百公里加速最低只要4.9秒，极速可达265km/h，匹配8速Tiptronic S变速箱，不过是全新改款后的产品。那么全新卡宴上市后价格应该不会变化，可是这样的改动无疑让它更具竞争力，更豪华更科技，更具有操控性。可能很多朋友绝对它不如老款经典，但是它是一款全新的车型，一辆新时代的车型！