性能图腾转型纯电，不烧油的奔驰AMG

这期聊聊奔驰AMG EQS 53，现在新车已经上市，起售价是174.56万，定位是纯电动中大型这么一台车，奔驰AMG EQS 53是AMG在电气化计划的首次尝试，不可否认的是，电气化计划将为AMG打开一个新的天地，外观方面依旧是采用了家族式的设计语言，内部采用的是AMG车型标志性的直瀑式的格栅，搭配两侧大尺寸的熏黑导风口，一看就不太好惹。

大灯组采用的是和S级一样的智能数字大灯系统，内部带有两个全息透镜模块，车身侧面采用大溜背造型和流畅的腰线设计，同时采用无框车门，隐藏式门把手，多辐式熏黑轮毂，搭配的是和米其林合作开发的EV专用轮胎，可以在性能和油耗上有更好的平衡，车尾部有一个小型鸭尾式的扰流板，以及全新设计的亮黑色的后包围和尾部扩散器组件，还有时下非常流行的贯穿式的尾灯，总体的外观设计，给一个五星的成绩。

来到车里第二项的评分，是根据实车的内饰做工和空间体验来进行评分，它的内饰布局还是非常具有豪华感的科技氛围，1.41米的超连屏视觉效果非常突出，车内覆盖有大面积的软质材料包覆，它的中控区是可以选装实木或者是碳纤维，全新的运动方向盘也是保留了下方的模式切换旋钮以及功能快捷按钮，为了满足大家对AMG车型的期待，他还给带来全新的声音反馈系统，可以切换两种声音模式。

AMG想让车主在纯电跑车上也能体会到引擎声带来驾驶的激情，来到后排，我的身高是一米八四的，前排是我的驾驶姿势，我的膝盖离前排的座椅还有将近一个小臂的距离，这个空间还是比较不错的，但是我坐进去之后头顶的空间勉勉强强可以伸入一根手指，稍微的显得有点局促，并且它的靠背应该是因为它这个大溜背的造型做了一定的妥协，显得有点垂直，包括他整个坐垫对腿部的承托性其实不是特别舒服的，整体的空间表现给他一个四星的成绩。

第三项我们针对车机操作的智能性和便利性来进行评分，他车载的系统是MBUX的车载系统，功能性非常全，操作起来也非常的流畅，并且包括市面上非常主流的智能辅助系统也都是带了，包括行驶辅助，安全辅助，交通辅助，360度的环视摄像头，以及包括泊车辅助都是搭载,整体的第三项呢，我们给他一个五星的成绩。

配置方面，奔驰AMG EQS 53它的起售价是174.56万元，追求更高性能的朋友们可以在基础版本上选装运动套件，在运动套件的加持下，峰值扭矩可以达到1020牛米，真的是非常可怕的一个数字，如今奔驰转型做纯电之后，纯电版的AMG依旧想成为性能车的标杆，如果想要在纯电轿跑当中又享受到顶级的运动质感和奔驰级的豪华质感，就目前来说，奔驰AMG EQS 53是你的最佳选择。