“七年之痒”结束了！全新宝马X1/iX1再次进化

按照德系车一贯的3年一改款，7年一换代更新节奏来说，宝马X1已经到了该换代的节点。最近，宝马就发布了全新X1和iX1的官图。作为第三代车型，全新X1和iX1采用了最新的家族设计语言，整体造型更加动感犀利，内饰也采用了时下非常流行的一体式曲面屏设计。

5秒读懂新车：

新车基于燃油、插混、纯电共享平台FAAR平台打造

提供12种车身配色，并首次推出个性化车漆颜色

长宽高分别为4500/1845/1642mm，轴距为2692mm，尺寸相比现款有提升

内饰采用一体式曲面屏设计

宝马X1搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率241马力，峰值扭矩400N·m，传动系统将匹配7速双离合变速箱以及四轮驱动系统

宝马iX1配备前后双电机的动力总成，最大功率313马力，峰值扭矩493N·m，配合四驱系统，0-100km/h加速时间仅为5.7秒。

宝马iX1配备64.7kWh的电池组，工况下可提供410至435公里左右的续航里程。还配备了130kW的快充系统，可在半小时内从10%充电至80%

一直以来，宝马X1都是紧凑型豪华SUV的标杆车型，现款车型就在尺寸方面占尽优势，全新车型的尺寸进一步提升，且又丰富了配置与动力系统。面对这样的宝马X1/iX1，消费者怎能不爱？欢迎大家踊跃留言讨论~