首批本田ZR-V亮相街头，造型朴实，1.5T＋CVT，空间超越日产逍客

本田 在混动方面布局很激进，市场得以保持稳定，不过给人印象也有一些变化，就是以往主打性能，目前更多的感觉还是适合家用，这也是混动的一大特色，本田的混动以自然吸气引擎为主，因此性能这一点不是很好发挥。但是性能这一块自己也是将究了很多年，未来仍是一种趋势，不能放下。因此新车ZR-V就是来突出性能的，首批车型亮相街头后也给大家带来记不起来的感触。

本田ZR-V的定位就是轿跑SUV，车长设定在4568，相比XRV小了一些，对比 日产 逍客 空间还是巨大了，配合5座的优势实用性没问题。设计上一来很想拿出新鲜感，二来很想突出运动风格，因此前脸具备不小的变化，大嘴中网内部熔射六边形网状填充，机盖前端贴上新款的大车表，两侧是镀铬勾边的灯头等，整体有些动画里汽车人的感觉，有鼻子有眼，可爱时尚的感觉比较从浓厚，但是运动感还是稍微缺乏一些。

侧面来看显得能跑一下，铝合金运动轮毂很有气息，尾部采用多层次塑造，弧面很圆润，相当雅致，灯组以及下侧的装饰带形成呼应，两边双排气颇有力量。稍微有了些运动气息。不过整体的这个外观还是比较朴实，适宜比较稳重的车主。内饰方面与XRV看齐，采用了类似的中控台处理，悬浮屏以及长条空调出风口很是犀利，有一种一气呵成的感觉，充满了质感。

动力方面既然想要打响运动的名气，免不了使用一颗经典的1.5T发动机，这颗引起对于这个尺寸的车型，可以带来大马拉小车的高性能，跑起来宛如狗狗被踢了一脚，又像踢了一脚狗狗后被狠狠追赶的自己，快到了影子都是模糊的，快到了闪电都感到羞愧，另外这一刻引擎匹配的CVT变速箱也很皮实耐用，很适宜年轻的小白车主，以后可以少去一些修车场所。

整体来讲，本田ZR-V实用感很强，一来这个空间的优势，也是国人目前比较重视的，若是家里人比较魁梧，空间大一些大有好处，二来就是不俗的性能，可以满足车主比较苛刻的驾驶感。而且油耗控制也很到位，这样油价再涨自己当然不能避免肉疼，但是程度要比 大众 日产车主轻很多。整体的市场冲击力比较出彩。