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新增2.4T混动系统,全新一代雷克萨斯RX全球首发

作为一款豪华品牌中大型SUV,雷克萨斯RX曾多次获得“沃德全球十佳车型”的称号,不仅在北美市场成为最受欢迎的豪华品牌SUV之一,并且在国内和奔驰GLE宝马X5等车型相比,在销量上也不落下风。


6月1日,全新一代正式迎来全球首发,相较于现款车型,新车的外观内饰均发生了较大变化。具体来看,全新前脸虽然延续了标志性的纺锤形进气格栅,但采用了时下比较流行的无边界式。格栅内部分成上下两部分。


其中上部分以菱形元素来点缀,下部分则采用的是相互交错的黑色网状结构,形成类似于皮革的纹理。相较现款车型,整个前脸看不到任何镀铬材质,无疑也是在向年轻化看齐。


两侧大灯组内部凌厉的“L”形日间行车灯在新车上得以保留,搭配由三颗LED光源组成的前大灯,带来较强视觉冲击力的同时,精致感也有所保证。此外,下方还配备了带折线的导流槽,相比现款车型,看起来要前卫运动不少。


全新侧面的轮廓和现款车型差异不大,通过下沉的C柱,使得视觉效果看起来有种溜背的既视感,并同样进行了熏黑处理。此外,凹凸有致的线条也为整车增添了几分肌肉感。


新车尾部由于向外凸起比较明显,所以呈现出一定的立体效果,比较明显的变化还是换装了时下流行的贯穿式尾灯,由中间向两侧逐渐变粗,并在两侧向上延伸出带折线的设计,从而进一步提升犀利感。其实类似的设计在全新NX上大家已经见到过,只不过后者进行了分段处理。


车身尺寸方面,全新的长宽高分别为4890/1920/1695mm,轴距为2850mm,相比现款车型高度有所降低,而轴距则加长了60mm。


车内的话,新车采用了和雷克萨斯NX类似的设计布局,比较醒目的便是14英寸(低配车型为9.8英寸)悬浮式中控屏,并与液晶仪表形成仿一体式设计,下方保留了一些常用的物理功能按键,在这方面,日系品牌还是比较趋向于保守。此外,电子挡杆也出现在了新车上。


总体看下来,全新的内饰相较现款车型有了一定程度的升级,但作为一款豪华品牌中大型SUV,还是以中规中矩为主,让大家挑不出什么太大毛病,但也不会觉得耳目一新。


动力部分,全新基于升级之后的TNGA-K平台打造,未来引进国内的车型将会提供3套动力系统。其中RX 500h搭载的是2.4T涡轮增压混合动力系统,并配有DIRECT4电子动态四驱系统;RX 450h搭载的是2.5L插电混动系统,配备的是E-Four电子四驱系统;RX 350h则搭载的是2.5L混动系统,采用前驱或匹配E-Four电子四驱系统。


另外,RX 500h F SPORT Performance高性能混动车型前部搭载的是2.4T涡轮增压发动机发动机+电动机+6速自动变速系统,后部配备高功率eAxle电驱动系统,集成电动机、驱动桥和逆变器,支持发动机、电动机独立驱动或者油电混动。


目前在售的为第四代车型,于2015年推出,距今已经有7年之久,确实已经到了该换代的时候。作为参考,现款车型的售价区间为40.50—80.10万元,提供2.0T和3.5L V6混动车型。对于全新,大家期待吗?(文/舒心)


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