搭载540全景影像，吉利ICON青鸢打造最潮车型

近些年，越来越多的年轻人开始参加工作，社会体系逐渐向年轻化转变，对于国内汽车市场来说，消费主力军也渐渐成为了这些刚参加工作的年轻人。吉利汽车作为国内首屈一指的自主品牌，为了迎合年轻化的市场，便推出了旗下吉利ICON，新车在上市之初便凭借着独特的外观设计，受到了不少年轻消费者的关注，可以说这款车型将颠覆人们对于吉利汽车的固有认知。今天为大家介绍的便是吉利ICON青鸢限量版（以下简称吉利ICON青鸢），官方指导价12.98万元。

吉利ICON青鸢在外观设计上采用了全新的设计语言，前脸部分的进气格栅采用了“回”字造型，同时在多层叠加的效果下，为新车的车头部分营造出一种3D视觉效果，两侧狭长的LED日间行车灯由一条钢琴烤漆饰板相连形成贯穿式设计，让车头看起来更加紧凑，车头两侧的LED大灯组造型方方正正，配合车头下方双开口的导风口设计，让新车的车头部分看起来更加对称，提升了车头部分的精致感。

吉利ICON青鸢定位小型SUV，其车身长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm。新车依旧在车身侧面采用了大量“回”字元素，隐藏式门把手的设计在降低风阻的同时还提升了车身一定的精致感。此外，新车的A/C/B柱均采用了熏黑涂装，营造出悬浮式设计的设计风格，让新车的精致感更加浓郁。

吉利ICON青鸢在车尾部分的设计依旧采用了大量“回”字形的设计，再加上两侧方方正正的尾灯组，整体设计与车头部分前后呼应，让新车的整体感更强，高位刹车灯的设计极大的降低了追尾事故的发生几率，尾部左下方的吉利汽车标识和右下方ICON的英文标识彰显其身份。

来到车内，吉利ICON青鸢采用了银河战舰白棕配色，双拼色的设计为车内营造出些许时尚感。10.25英寸的全液晶仪表和10.25英寸的中控大屏均采用了悬浮式设计，同时新车还搭载了同级别独有的LVDS传输技术，可以让仪表和中控屏实现实时交互，即导航投仪表屏、电话、多媒体信息投仪表屏等功能。值得一提的是，用户只需要用三根手指轻轻一划，便可将想要的功能直接滑至仪表盘上，这一项功能让内饰的科技感更加丰富，同时新车还配备了72色的车内氛围灯，让用户无时无刻都能感受到温馨感。

在辅助操控配置方面，新车配备了前后驻车雷达、540全景影像、自适应巡航、L2级别辅助驾驶、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等功能。在主动安全配置方面，新车还配备了ABS防抱死刹车系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、车道保持辅助系统、主动刹车、并线辅助、道路交通标识识别、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等等，再结合它不到13万元的售价，足见吉利汽车的诚意。

动力方面，吉利ICON青鸢搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，发动机最大马力177匹，最大扭矩255牛·米，NEDC综合油耗百公里6.9L，与之匹配的则是6AT变速箱。从动力参数来看，新车的动力算不上非常强劲，在同级别车型中也属于中规中矩，但是面对日常城市通勤绝对是够用的，其搭载的6AT变速箱在车辆起步加速和后段加速升降挡位时，也不会让用户感觉到太大的顿挫感，为驾驶者的驾控体验提供了一定的保障。

吉利ICON青鸢在底盘方面采用了前置前驱的驱动方式，悬架则配备了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，悬架调校偏舒适性，可以有效的过滤颠簸路段中产生的震动，从而保障车内乘客的舒适性，同时当车辆在遇到连续转弯路况时，悬架也能起到足够的支撑性，不会让车内的乘客感受到太大的侧倾感。

结言

总的来说，吉利ICON青鸢在外观设计上确实让人眼前一亮，各项配置都较为均衡的表现让它在市场中充满竞争力，这种种提升都让我们看到了吉利汽车向年轻化市场进军的决心。新车虽然在很多方面都有过人的表现，但同时它也有很多令人遗憾的地方，比如它搭载发动机是国人都不太喜欢的“三缸机”。一直以来，国内市场中搭载三缸机的车型销量都比较一般，所有不少厂家意识到了这一点纷纷换回了四缸发动机，可吉利ICON凭借着自身较高的性价比，硬生生的从“三缸机就代表没销量”的魔咒中挣脱出来。除此之外，吉利汽车好像听取了广大消费者的意见，在以后的吉利ICON的新车型中，将会搭载四缸发动机，所以喜欢这款车的朋友，不妨在等等看。