雷克萨斯IS F再度复活？5.0L V8发动机重出江湖！

​众所周知，雷克萨斯IS车型是目前雷克萨斯品牌之中，唯一一款以后驱平台打造的运动型轿车。尽管现款雷克萨斯IS于2013年问世至今，仅经历过两次改款，时至今日也未曾换代，更是目前雷克萨斯车系之中未曾使用TNGA平台的车型。

即便如此，雷克萨斯以及丰田集团对于IS车型可谓是宠爱万千。何处此言呢？是因为在目前严格的排放规例以及大环境趋势下，雷克萨斯依然为IS车型推出搭载5.0L V8发动机的IS 500 F Sport Performance性能车型。

但似乎雷克萨斯并不愿止步于此，近日有外媒透露，雷克萨斯将计划于明年推出全新一代IS F车型。

随着雷克萨斯GS宣告停产后，IS车型自然而然地成为雷克萨斯众多车型之中，仅有的以性能取向且后驱车型的代表作。即便如宝马3系、奔驰CLA等竞争对手相比，雷克萨斯IS至今认为进行换代，由此可见，雷克萨斯对于IS所采用的New N平台抱有信心。

即便如此，雷克萨斯IS始终需要融入TNGA“大家庭”之中，因此雷克萨斯打算在现款IS的基础上推出全新一代IS F终极性能车型。

说起雷克萨斯IS F，IS车型至今为止仅推出三代车型，而其中IS F仅在第二代IS车型发售后，以追加的形式推出。而随着同样基于丰田New N平台打造的GS F性能车型宣告停产后，雷克萨斯若想基于现款IS而推出IS F，在技术上并没有太大的问题。

根据日媒指出，全新一代IS F将搭载与RC F及GS F相同的5.0L V8发动机，即是大家很长熟悉的2UR-GSE。但雷克萨斯将会把发动机的最高输出提升475 Ps。

全新一代IS F将预计在明年10月于日本市场开卖，而这也代表着IS F睽违15年后再度重出江湖。其实北美市场上的雷克萨斯 IS 500 F Sport Performance也是采用同样一副发动机，并且匹配8速Sport Direct Shift手自一体变速箱，只不过在日本市场将采用不同销售方式，再换上更有竞技氛围的包围套件后，挂上IS F的特殊代号再次发售。