主观地讲：就是这“卷轴”设计，让我对于传祺影酷产生了兴趣

广汽传祺影酷亮相没有多长时间，但全新的外观内饰设计以及钜浪混动系统的加入，让广汽传祺这款SUV车型受到了不少消费者的关注。运用了广汽传祺最新的科技工业美学理念打造而来的影酷，也确实在外观和内饰方面给予了我们更多的惊喜。

当然，以张帆先生为首的广汽设计团队一直以来就以外观出新而被大家所熟知，那么基于最新设计理念打造出来的影酷，会有什么特点呢？而外观和内饰相比，哪一个方面都能打动我们消费者的心呢？

一台车好不好看，确实外观极为重要。在广汽传祺的车型阵列之中，我们已经看到了GS8、GS4等等车型在外观方面具有特色的一面。对于外观设计来说，广汽传祺在自己不长品牌历史中，为消费者留下了一些不错的回忆。而这台全新的广汽传祺影酷车型，也会为我们带来更多的新鲜感。从车型尺寸上看，广汽传祺影酷长4680mm、宽1901mm、高1670mm，轴距为2750mm。定位在紧凑级SUV的它，虽然车身长度在一众同级别车型中没有太大优势，但超过1900mm的车宽还是能够让影酷在横向视觉宽度上有了不少优势。

加上延续了之前EMKOO概念车型的设计语言，广汽传祺影酷的整体也更偏向于“机甲风格”，虽然没有使用与影豹一样的前格栅风格，但宽大的进气格栅配合V字型“胡须”的设计，加上倒“L”造型的头灯样式，而拥有一半电动基因的影酷，半封闭中网的设计也能让我们消费者看出电动车的感觉，让影酷的前脸更具特色。

从车头转向车尾，看影酷的最大感受还是“力量感”这三个字。比如“X型量子光剑”尾灯连同镂空尾翼，也让影酷从头到尾的设计得以延续下来，加上也很动感的车辆C柱造型，在造型和后备箱空间上让影酷达到了相对平衡。总体就外观来讲，一贯出彩的“传祺设计”能为影酷赢得不少年轻人的喜爱。

当然相较于外观，我们自己天天看的车内内饰，才是我个人更喜欢影酷的所在。按照之前广汽传祺车型的特点，张帆先生领衔的设计团队处理外观时会“相当给力”，但到了内饰范畴，就跟半成品一样貌似没有太多新意。不过这个现象从前不久上市的第二代GS8开始有了明显变化，而“影字辈”的第二台车影酷，也在内饰设计上与外观做到了相对统一。

并不是说影酷的内饰也为我们带来了更多“机甲风格”，而是在设计师的手中同不少新能源车型一样，影酷的车内也为我们带来了更多简约之感。按照广汽传祺的说法，传祺设计师们打造了寓意“圆满完美”的符号，这一在工业美学中简洁富有亲和力的元素，也构成了影酷车内最为常见的元素之一。

液晶屏幕常见，双液晶屏幕也常见，现在新车上市要是没有一些液晶元素的注入，一定不好意思跟别人打招呼。虽然影酷只是使用了两块大小不一的液晶屏幕，但中控区域14.6寸大小的屏幕也一定能让消费者所满意。而让我更满意的是，整个影酷车内有着许多刚才所提到的圆形元素，并且中控屏幕下方以及操作台前方类似于卷轴的设计，更是让我们看到了影酷在车内设计上的心思，很讨巧也很好看。除了中控区域，在门把手等车内多处设计中，我们也可以找到这些“卷轴”的身影。

除去大量采用圆形设计以及卷轴设计，影酷车内的电子换挡、主驾座椅双侧的环绕声场以及大面积磨砂材质和香氛系统的加入，都让影酷车内不管从视觉、触觉以及嗅觉上，都能带给消费者更多新奇的体验，可以说广汽传祺在打造内饰的能力上有了长足进步。

五种车身颜色，四套内饰搭配，广汽传祺的影酷在色彩上也为消费者提供了更多选择，加上动力方面影酷除了搭载了影豹和第二代GS8的两款钜浪动力发动机之外，还会使用2.0ATK阿特金森发动机与GMC 2.0第二代机电耦合系统的动力组合，就是钜浪混动的出现，更是让我们对于这款紧凑级SUV车型动力油耗之间的平衡有了更多期待。选车的时候有人喜欢外观，有人看重动力，而影酷对我个人来说，车内的“卷轴”设计就已经让我对它产生了浓厚的兴趣。