堪称B级车的搅局王，14个JBL音响，油耗低至4.3L，销量205万辆

对于家用车来说，质量可靠、空间大、省油好开，是非常重要的因素，如果想要增加一些商务风格，偶尔撑场面，那么就会把目光投向B级车，既能满足家用，又可以作为商务车使用。国内的B级车很好选择，丰田凯美瑞、大众迈腾、大众帕萨特、本田雅阁等，这些都是我们平时比较常见的车型，但是这些车型都有一个共同点，他们都属于标准的B级车，而售价区间与它们相同的丰田亚洲龙则是达到了B+级标准，车身长度为4990mm，相比之下，空间表现更有优势。接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。堪称B级车的搅局王，14个JBL音响，油耗低至4.3L，销量205万辆

来看一下这辆车子的整体外观设计，颜值还是很不错的，将运动感，商务感集合得相当到位，这一点我觉得要比丰田凯美瑞做得更好。它的中网大嘴，仔细看确实有点纺锤体的设计感，内部填充着横向贯穿式的熏黑饰条，两侧的大灯则呈现出了矩阵式的设计，具体配置为led的远近光大灯。它的前脸采用了运动包围。大家可以看一下丰田旗下的新车，很少有使用运动包围的前脸。

内饰设计上亚洲龙倒是既不像丰田也不像雷克萨斯，整个内饰采用悬浮式中控台设计，质感上要比传统丰田内饰要强，不过雷克萨斯也算是留了一手，亚洲龙额内饰相比雷克萨斯来说还差了一点，给雷克萨斯留了点面子。配置上亚洲龙表现不错，除了自动空调、蓝牙、倒车影像等配置之外，自适应巡航等辅助驾驶配置也很全。

亚洲龙的长宽高分别为4975/1850/1450mm，轴距是2870mm。我们再来看下雷克萨斯ES的数据，长宽高分别为4975/1866/1447mm，轴距是2870mm。看到没，亚洲龙和雷克萨斯的车身数据几乎是一致的。这就给很多小伙伴带来一个问题，为何这样的数据放在亚洲龙身上就是中级车，到了雷克萨斯ES车型上就变成了中大型的车呢？

尾部方面，类似贯穿式设计的尾灯点亮后辨识度够高，汽油版车型底部双边共双出的排气在现阶段愈发珍贵，另外车辆还提供运动版外观套件，车尾底部增加扩散器造型，战斗气息十足。

亚洲龙配备了2.5L L4发动机，拥有最大功率209马力，峰值扭矩250牛·米，匹配8挡手自一体变速箱。靠着排量优势弥补了自然吸气的动力不足，动力上和对手的涡轮增压发动机之间的差距缩小了一些，不过开起来的风格还是日系那种不紧不慢的感觉。油耗方面亚洲龙的工信部油耗只要百公里6.2L，丰田发动机的节油实力还是有目共睹的 。