谁说鱼和熊掌不可兼得， 长安UNI-T告诉你我都要

自长安汽车推出自己旗下UNI-T车型后，它便凭借着运动风格的外观和均匀的产品力，被市场中的消费者关注着。随着时间的推移，长安UNI-T车型终于迎来了自己的2022款车型，但是其搭载的蓝鲸1.5T动力成为众多消费者吐槽的地方，而长安汽车虚心接受了来自消费者的反馈，紧随其后便推出了长安UNI-T 2.0T动力车型，而搭载了2.0T车型进入市场后，长安UNI-T一下子峰回路转，又成为了市场中的“香饽饽”，今天我们就来一起看看长安UNI-T究竟有何能耐？新车目前在售9款车型，售价区间为11.59-14.99万元。

长安UNI-T在前脸部分的设计较为霸气，大尺寸的无边框进气格栅采用了菱形元素点缀，让车头看起来更加深邃，两侧狭长的分体式LED大灯组，让车头看起来更加犀利，同时还标配了日间行车灯、自适应远光灯、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能，车头前包围下方的导风口采用了三段式设计，搭配新车的进气格栅，让长安UNI-T看起来更加运动。

长安UNI-T定位紧凑型SUV，其车身长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm。从车身侧面来看，几条凌厉的腰线为新车勾勒出一定的运动氛围，悬浮式车顶的设计让新车看起来更加精致，隐藏式门把手设计在降低风阻的同时，还提升了车辆的整体美观，有趣的是，新车把后排门把手设置在了C柱处，这样的设计让新车看起来更加年轻运动，为新车营造出一种“超跑SUV”的视觉效果。

来到长安UNI-T的车尾，强烈的运动氛围会瞬间包裹你，尾部上方的尾翼造型和后包围双边共四出的排气布局，以及大尺寸扩散器的装饰，让新车的运动氛围达到了顶峰，在一定程度上增加了新车的辨识度，同时新车尾部两侧的尾灯组造型与头灯前后呼应，让新车的整体感更强，同时尾灯内部采用了熏黑式处理，让新车的车尾看起来更加精致，

来到长安UNI-T的车内，首先映入眼帘的便是由10.23英寸全液晶仪表（部分车型搭载了12.3英寸的全液晶仪表）和10.3英寸的中控大屏组成的双联屏，这样的设计为内饰增添了不少科技感，横贯中控台的镀铬饰条提升了车内的质感，太空战舰样式的电子档杆设计让新车的车内看上去更加时尚。值得一提的是，新车是国内首款搭载了国产AI芯片的智能汽车，同时可通过搭载的“智能驾驶舱NPU计算平台”，让AI智能语音功能从被动交互，走向主动交互，为用户的日常用车提供了便捷性。

长安UNI-T在动力方面为消费者提供两种动力，其中蓝鲸1.5T车型最大马力188匹，最大扭矩300牛·米，与之匹配的则是7DCT变速箱，在这套动力的组合下，新车的动力响应虽说还算积极，但是在起步加速时的动力输出不会来的特别迅猛，循序渐进的动力输出对新车极具运动风格的外观来说，显得有些不伦不类。

蓝鲸2.0T车型最大马力233匹，最大扭矩390牛·米，从动力参数来看，2.0T车型的动力在同级别车型中已然属于中上等层次。传动系统方面则搭载了8AT变速箱，在这套动力组合的加持下，2.0T车型的动力响应更加积极，动力输出更加线性，在起步时的加速性能更加活跃，只需要轻踩油门便可以感受到澎湃的动力，同时在加速中升降挡位时，也不会让用户感受到顿挫感，保障了驾驶者的驾控体验。

底盘方面，长安UNI-T全系采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架组合，悬架调校较为舒适，可以过滤行驶路况中的琐碎颠簸，提高车内驾乘者的舒适性，但是这样的悬架调校让车辆在面对连续转弯路况时，偏舒适性的悬架表现就略显劣势，车内的乘客可能会有一定的侧倾感。此外，长安UNI-T采用了电子助力的转向类型，这种转向类型让新车在高速中的转向手感沉稳，在低速中的转向手感轻灵，一定程度上保障了用户的出行安全。

结言

在如今的汽车市场中，一款集外观和动力为一体的车型存在吗？很明显，长安UNI-T告诉你是存在的。新车不仅在外观上极具运动风格，符合当下年轻消费者审美标准，在动力上也虚心采取了消费者意见，其蓝鲸2.0T动力车型也足以满足消费者的日常用车需求，可谓是“鱼和熊掌”我全都要，再加上新车更科技化的配置和不到15万元就可以买到顶配车型的性价比，似乎成功对于长安UNI-T来说，只是时间问题。