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“最早玩过两年老切诺基，所以野心仍在，无奈接受不了大梁车的操控，喜欢稍微硬气一点，又想操控省事轻松，加上银子有限，所以在2021年3月份入手CRV都市版，其他还算满意，性价比挺高，就是觉得少点野味，就想着把底盘升高一点，让CRV也有一丢丢野味和硬气。”
“以前的车足足升高了将近9cm还觉得不够，用的是-44的负值轮毂，比法兰盘更可靠。”
“三月份提的都市版，没改过，感觉车身偏矮，车轮内陷，不够阳刚。去原先帮我改过的修理厂开搞，不想大动作，不改原车其他结构的前提下最大限度能升高4cm，定做了前后4cm厚度避震法兰垫块，由于车身升高4cm，原有的轮距不加宽会造成重心偏高，所以又买了一套4cm厚度的CRV专车专用加宽法兰盘，这样左右轮距各往外凸4cm，总共轮距外凸8cm，重心比原车更稳，快速过弯明显感觉比原有的车高和轮距比扎实。”
“果然是最大限度的升高高度，前避震安装有点费劲。”
“后避震简单，几分钟完事，装加宽轮距法兰盘。”
“耗时3小时。效果立等可见，离地间隙增加了4cm(感觉能再高一点就好了)单边比原先外凸4cm，原先的ET值是+45，法兰盘厚度4cm，相当于-40的负值轮毂，抵消掉原先的，实际轮胎突出车身1cm左右。”
“一直觉得SUV前没有射灯不够劲，摩托车上的先拆下来试试，小了点。”
“没问题了再换上射灯，有点野味了。”
“底盘升高4cm，安装加宽法兰盘(厚度4cm)、安装前射灯后，仍旧觉得野味不足，很久以前折腾过切诺基213，一直有越野情怀，只不过近年来图省心，换的CRV，所以，就想着把CRV也加一点野味，不为越野，只为外观，只为外观，只为外观，重要的事情说三遍。尽管事实上也提升了不少行驶品质。”
“本次换切诺基17寸-16轮毂，轮胎先用原车，明年再换245 65R17AT胎，直径增大1.3cm，实际效果更加饱满。”
“为防甩泥，轮眉加装外凸3cm轮眉。”
“相比去年装4cm厚法兰盘轮距增加8cm后继续加宽至12.2cm，80码过弯更加稳定。几乎没有侧倾。”
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车主：创不可贴2010
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