550
这段时间的新能源市场不稳定，原因大家都知道，原材料价格上涨、芯片短缺、供应链不稳……让车企们被迫迎来了一波涨价潮。本着早买早享受的心理，我在思量再三后还是选择了新能源汽车。不过“变故”来得太快，刚刚交完定金没几天，我就听说小鹏P5最近有大动作，纳尼？我这车还没到手呢，赶紧去看看怎么回事。
配置、购车权益双调整，你的车型是涨是降？
仔细了解一番后才知道，这次小鹏汽车官宣对车型配置及购车权益双双调整，不仅推出了几款新车型，而且在车型价格和权益方面都有一定的变化，具体调整表格我扒了下来，各位鹏友可以对照着你们的车型算一算。
我之前下定的车型是小鹏P5的550E，价格没增没减，裸车还是21.19万元。虽然版本价格没变，但我在之前下定的时候，销售说有赠送差不多1W的用充电权益，而权益变更之后取消了这部分权益，相应的，赠送了价值2W的软件包，也就是XPILOT3.0智能辅助驾驶系统。
标配XPILOT3.0软件包，让智能触手可及
这个系统我之前没少做功课，E版车型比高配版550P车型少了双激光雷达，不能选装XPILOT3.5智能辅助驾驶系统，但可选装XPILOT3.0智能辅助驾驶系统，实现高速NGP功能，满足绝大多数用车场景下的智能驾驶需求。
当时因为这2W的选装包费用，我纠结了好几天，最后还是心疼钱包没狠下心来选软件包，寻思着XPILOT2.5的应该也够用。XPILOT2.5标配了智能变道辅助、智能泊车辅助系统，都是我平时能用到的功能，不过在等着提车的过程中，我有些后悔。
我们年轻人买新能源汽车，不就是图个智能便捷吗？而小鹏的XPILOT3.0智能辅助驾驶系统能够带来超乎寻常的体验，这可是钱买不来的。
据我了解，XPILOT3.0软件包中包括多种功能，其中的NGP智能导航辅助驾驶可以根据我设定的导航路线，实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶，说白了就是可以“辅助”我行车，在行驶途中，我可以手握方向盘，不需要操作车辆，小鹏 P5的这个功能就可以自己进行智能辅助超车、智能辅助限速调节、最优车道选择、智能辅助切换高速公路、智能辅助上下匝道、智能辅助变道紧急避让等操作，这不省事多了吗？
此外，XPILOT3.0软件包里还有停车场记忆泊车功能，它可以按照我设定的路线，辅助我将车辆从设定路线的起点，开往设定路线的终点，并泊入终点附近已被系统记忆的车位，这样的功能对于我这种泊车头秃症患者不要太友好。
已购未到车主，重购更划算
另外，客服告诉我，如果之前下定了车还没提到，现在可以直接获得80000积分或者8000元的抵用券，可用于充电、保养、维修等日常用车维护，还可用来换购软件包，也就是说原价2W的软件包我只需用1.2W就可换到。
当然，我还可以选择重新购入，就可享受变更后的权益，也就是说价值2W的软件包将成为标配，不过之前的1W充电权益就没有了。
我当即算了一笔账，充电权益中包含终身免费充电（我们按照1000度/年算，五年就是6000元）和家用充电桩及免费安装服务（按4000元商城定价核算），加起来就是1W的充电权益。
如果没有充电权益，用普通充电桩，一年小鹏P5的电费应该是1300元，用车成本还是很低的。
最后说一句，如果各位朋友也和我一样买了550E车型但没提车，且对软件有需求，还是建议重购，如果对软件包没有需求，就还是享受之前的充电权益就行。关于其他车型的权益，也有小幅波动，有涨有跌，交车的有等价值补偿，没交车还可以改新款，小鹏官方还算有诚意了。
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