新款日产天籁谍照流出，网友：这是“反向升级”？

近几年自主品牌的崛起冲击了整个车市的中低端市场，不仅是紧凑型领域，包括B级车领域的格局都受到了一定的冲击。不过纵然车市的格局瞬息万变，然而国内的车市里“日系三剑客”在B级车这一市场里的表现一直十分稳定，基本月月都能坐稳销量前几的位子。

而在近日，“日系三剑客”中的日产天籁频频传出改款消息，在路试实车图片曝光后新天籁也是被广大网友调侃为“反向升级”，那么我们就一起去看看新天籁究竟被设计成了什么样，会被网友这样调侃。

此次曝光的新天籁并未进行伪装，因此车辆的绝大部分外观细节都能够一览无余，首先变化最大的莫过于这套前脸设计了，虽然依旧保留了日产家族V-Motion的设计语言，不过前格栅的尺寸增大了不少，同时内嵌了多条横置式的镀铬条，两侧疑似为灯带装饰。

看到这套前脸小编第一个想到的其实是长安逸动这款国产车，所以倒也不奇怪，为什么会有那么多的网友吐槽天籁这次是“反向升级”了。

新车的侧面造型与现款车型保持基本一致，依旧是经典的小溜背设计；车门的边框处融入了黑色的设计，营造出了类似悬浮式车顶的效果，视觉效果还是比较丰富的；新车的轮毂造型也是极具特色，样式类似绽放的花朵。

比起前脸，新天籁的车尾设计倒是非常加分，总体的造型设计更加年轻运动，灯组疑似采用了熏黑的设计，搭配上翘的小鸭尾以及大口径的双边双出排气尾喉，赋予了新天籁更加动感的车尾视觉效果。看到这里我想说，新天籁的前脸要是能像车尾这么拉风，那不是直接赢麻了？

内饰方面，新天籁目前仅有一张完整度不高的谍照流出，不过通过这张图片也能看出新天籁的内饰改动非常之大，以往的“V”型内饰布局在新车上已经不再使用，而这块大尺寸的无边框悬浮式中控屏比起现款车型那块小小的屏幕简直良心太多；同时全新的贯穿式空调出风口也会让整个内饰显得更加协调也更与时俱进一些；空调处的两颗旋钮以及一排按键倒是与现款车型保持一致，实用性还不错。

动力方面，新天籁依旧将会提供2.0L自然吸气以及2.0T涡轮增压发动机这两套动力总成，其中2.0L的版本拥有115kW的最大功率和197牛·米的峰值扭矩，动力会比较“佛系”一些；而2.0T版本采用的则是与英菲尼迪QX50同款的VC-TURBO涡轮增压发动机，拥有179kW的最大功率以及371牛·米的峰值扭矩，零百加速仅需6.9秒，相比于雅阁以及凯美瑞要快出不少。

与此同时，新天籁全系应该还是会配备那套模拟8挡的CVT无级变速箱，这套变速箱的日常表现没有什么刺可挑，就是运动性会比较弱一些，当然它的燃油经济性还是非常不错的。除此之外，新天籁后续还有可能会推出e-POWER版本，具体的仍要看东风日产后续的安排。

写在最后

根据目前流出的信息来看，此次中期改款的全新天籁还是具备一定亮点的，除了前脸的设计比较一言难尽，需要一定的时间来接受，其余部分的升级仍旧是可圈可点。目前已经有许多现款车主表示对于新天籁的内饰和车尾造型表达了羡慕之情，由此也不难看出大部分消费者还是蛮期待新车的到来的。而关于这台车更多的信息，我们也将持续为各位跟进。