公认最美丰田制造！车长5米比汉兰达大一圈，重1.7吨满油跑1000Km

说起丰田这个品牌，在国内汽车市场上的影响力可以说是非常高的，一方面由于进入国内市场比较早，另一方面其在汽车操控，汽车质量等都有很出色的表现，因此旗下的众多车型都受到了消费者的青睐，像大家比较熟悉的丰田埃尔法，丰田普拉多，汉兰达，凯美瑞，卡罗拉等车型，国内能够与之比肩的大概也只有大众，宝马等少数几个合资品牌，与之相对的，丰田新近推出的亚洲龙影响力上并没有达到以上这几者的程度，不过该车上市之后的表现还是可圈可点的。

亚洲龙首月的销量达到了3000多台，这对于一款新车来说算是一个不错的成绩了，如果没有出色的性能，销量上也达不到这种程度，而亚洲龙在各方面的表现确实也很亮眼，从外观设计上而言，丰田亚洲龙的造型可以说是家族当中最漂亮的，时尚动感的运动气息的展现上，要比卡罗拉和凯美瑞更加强烈，虽然丰田皇冠，现在已经走向落魄，但是丰田的整体影响力并没有受到太大的影响，这款依托丰田的亚洲龙所具备的品牌影响力，依然不会逊色于奥迪A6L和宝马5系的同级别的合资车型，再加上这款车目前21万的起步，这个价格应该是目前所有中大型轿车当中最便宜的了，从小编个人角度上来说，这款亚洲龙应该是一款性价比非常高的丰田制造了。

丰田亚洲龙最大的一个亮点，就是它在中网造型的设计上别具一格，整齐排布的多条尖锐的亮银色镀铬饰条，带给消费者的视觉效果可以用4个字来形容，那就是充满杀气，略显低趴的车身，笔直锋利的线条，将一款中大型轿车的运动感很好的展现了出来，再加上尺寸略小而犀利感更足的日行灯的衬托，带给消费者的视觉冲击力要比皇冠汉兰达还要强烈几分，不过也有一些消费者认为丰田亚洲龙的外观设计太过火，这个小编也不好多做评论，反正各人有各人的喜好。

丰田亚洲龙在内饰和空间的设计上也是出类拔萃，近5米长的车身长度，比汉兰达更加出色，而在内部空间的表现上，和丰田皇冠并没有太大的差别，1米80的身高，坐在后排并不显得拥挤，到前排的距离又或者是顶部的空间都有很大的富余。至于内饰的设计上，丰田亚洲龙也可以达到国内中大型轿车的主流水准，不过在整体的做工方面略显廉价，多功能方向盘采用塑料进行设计，入门版的车型也只提供了织物座椅，在这一点上并没有皇冠的出色，考虑到21万的价格，也可以接受，追求舒适性的话可以换装真皮，也花不了太多钱。

至于配置和动力方面，丰田亚洲龙提供了自动空调，车身稳定控制系统，全景天窗，无钥匙进入和启动，另外入门版的车型就提供了10个安全气囊，还有车道偏离预警，主动刹车等辅助安全系统，将该车的安全性提高到了同级别顶尖的水准。动力上，丰田亚洲龙只提供了2.5升的自然吸气发动机版本，没有搭载皇冠的2.0t版本的发动机，令人稍感遗憾。

其实从这一点上也不难看出，丰田亚洲龙的设计是像雷克萨斯ES看齐的，主打的车型也是油电混合版本，这样做一方面可以避免和丰田皇冠产生较多的冲突，另一方面则是和雷克萨斯ES一起，进一步扩展30万以下的油电混合市场，从这也可以看出丰田在营销方式上的聪明，至于亚洲龙在油耗上的表现，确实比丰田皇冠更胜一筹，1.7吨重的车身百公里油耗仅在4升左右，一箱油可以跑1000公里，可以说是非常经济的了。