新宝骏RS-3，数字化科技座舱、1.5L加CVT动力组合，相当迷人

外观方面，前进气格栅看起来非常有个性，并且中间用了一条贯穿式的镀铬饰条，将前进气格栅和大灯组连在了一起。大灯组比较修长而且非常细，如果把它比作眼睛的话，绝对是个单眼皮小眼睛，相当迷人，不过很可惜，除了日间行车灯是LED光源，其它都是卤素的。

车身侧面，C柱处做了个有点类似溜背式的视觉效果，看起来也是非常年轻化；并且侧裙做了黑化处理，整个侧面看起来比较符合它小型SUV的定位；车身颜色也可以根据自己的喜好去定制。车尾部很有看点，左侧有“新宝骏”三个汉字，右侧是“RS3”字标。分体式的尾灯造型也非常独特，并且中间给了我们一种贯穿式的效果，夜晚点亮后，在视觉上能够拓宽尾部宽度。

进入车内，整个内饰造型很有科技感，官方称之为“数字化科技座舱”。中央扶手箱使用的是梯形设计；正前方是个七英寸的全液晶仪表盘，界面清晰简单明了；右边是10.25英寸的中控屏，也是悬浮式造型，值得一提的是新宝骏的智能互联系统做得非常好。在手机上下载互联APP，就完全不用带钥匙了，拿着手机靠近你的爱车之后，轻轻摇一摇，点里面一键解锁之后，车门就解开了；还能远程将这个蓝牙钥匙分享给你的亲朋好友；也可以远程操控开启空调、启动发动机等等。新宝骏是将语音控制微信的操作，放在车机上的第一台车型。

贯穿式的空调出风口，其实中间是个装饰而已，正常的出风区域还是在边上；中间出风口下面是空调控制区，有两个很新颖的小拨片，负责调整风量大小和温度高低；再往下还有一排精致的功能拨片，手感还是不错的；档杆前面是个储物盒，里面可以放手机、钥匙等物品，上面有一个隐蔽的USB接口。挡把后面是电子手刹、自动驻车以及两个杯架；中央扶手箱里面空间不是很大，但也够用。平底方向盘采用真皮打孔工艺，盘圈不是很粗，但握感很舒服；一体式运动座椅使用仿皮材质包裹，满满的高级感。

坐进后排，新宝骏RS-3的轴距是2550毫米，空间也不错，腿部有一拳三指，头顶富余近两拳；后排座椅靠背角度可以调节，两侧都有个小小的扣手，拉一下就可以把座椅调到舒适的坐姿，三个位置都有头枕；不过全系后排都没有空调出风口，只有一个储物盒和一个USB接口，如果后排拥有空调出风口的话，绝对会给这个车加分很多。中间地台不是很高，所以后排坐三个成年人没有什么压力。