这款国产SUV也带“Plus”来了，外观、内饰的改动在哪些地方？

这次我给朋友们介绍刚刚上市的长安CS55 Plus，名字很有意思，以前加后缀都是在手机型号上命名，但是现在车型命名也开始加后缀了。比如长安CS75PLUS、长安CS35PLUS，这两款车型都是在外观和内饰上做了很大的升级和改动。这款长安CS55 Plus也是一样，那外观、内饰的改动在哪些地方？且看我慢慢道来。

首先外观方面，长安CS55 Plus整体设计风格，是在向家族的大哥CS75Pluscs靠拢，颜值变得很漂亮，更受我们年轻消费者喜欢。前脸中网和头灯是城市天际线的设计风格，整体性做得很强；另外，你不要以为这台车只有颜值，它远近光一体的LED头灯内，是由12颗高亮度远近光芯片加上五颗光导式昼间行车灯组成，所以说照明效果更好，照射距离更远一些。

第二个比较大的变化在尾部，就是牌照框下移了，车尾部分显得很简约风；尾灯是双层设计，上边是贯穿式尾灯、下边是两个短灯带这种风格，点亮之后，看起来辨识度非常高。

第三个变化就是长安CS55 Plus的内饰设计和布局，有点像往CS75Pluscs上靠拢，比如两块10.25英寸的双联屏设计、整个中控台和屏幕是向驾驶员一侧倾斜的。中控台上面是搪塑软性材质包裹，中部一个贯穿的镀铬装饰加上金属拉丝饰条，最亮眼的是下边一根儿红色拼接饰条，使整个内饰看起来更加年轻。三幅式平底多功能方向盘，在10万块钱左右SUV里边，我觉得是最精致的，上面镀铬的功能按键手感舒适，很让人惊喜。

配置方面，长安CS55 Plus搭载了第三代ESC车身稳定系统、IACC集成式自适应巡航，除此以外，还有360度可录制环景影像、车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车等功能，反正该有的安全性配置都给安排上了。ACC自适应巡航系统在一定程度上可以释放我们的右脚，那IACC集成式自适应巡航就是在解放右脚的同时，可以在限时的去释放双手。它的巡航速度范围是在0-150km之间，而且能够根据前车去自动加减速，甚至停车、起步都可以。

后排空间表现也很好，坐垫的舒适度、支撑性都非常不错，坐垫的填充物不像家里沙发那么软，还是带有一定支撑性的，和前排座椅比起来，除了两侧的包裹性差点以外，其他没有任何区别。高配车型后排配有独立的空调出风口，和一个USB接口，而低配车型只有一个USB接口，这方面似乎有点不厚道了。

长安CS55 Plus的动力总成与CS55上一样，搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配六速手动或者6AT自动变速箱，最大马力156匹。开起来低扭输出比较足，大概在2000转时就可以爆发出最大225牛米的扭矩；油门是偏轻的调教，它的最大功率是115千瓦，日常在市区行驶时，超车、并线根本不需要留出缓冲空间，是比较轻松的驾驶状态。