五菱版“奥德赛”，后排放倒就是移动头等舱，8.58万起售

以往MPV市场可以说是被合资品牌牢牢地掌控，导致MPV车型给人的最主要印象就是商务、豪华，并且价格非常昂贵。不说主打高端市场的埃尔法、GL8等车型，即使是本田奥德赛也要定位于20-30万级的市场。但如今随着咱们国产品牌崛起，MPV市场中也是涌现出了越来越多适合普通老百姓的选择，作为五菱银标系列的第一款车型——凯捷，便成为了10万级市场中颇具代表性的产品，更是被许多平民消费者称为了五菱版“奥德赛”。那么它又有哪些产品亮点呢？又值得买吗？

据了解，抛开升舱版车型来看，目前五菱凯捷是共有六款车型在售，包括经典款车型以及新晋的280T车型，官方指导价为8.58-12.58万。产品定位还算是比较亲民的，基本上属于10万级左右的家用车市场，适合于绝大部分平民老百姓选择。

外观方面，五菱凯捷整车表现挺时尚前卫，车头带有矩形进气中网，内置有V形状的进气格栅，车头两侧还配备了分体式LED大灯，拥有雾灯、自动头灯等功能，设计感以及配置表现是挺不错的。

侧面来看，五菱凯捷体积较大，但线条流畅，做工也显得比较精致。D柱部分还带有悬浮式车顶设计，具有一定的时尚感。参数方面，五菱凯捷长宽高分别为：4875/1880/1700（1690）mm，轴距为2800mm，在10万级别，尺寸有一定的优势。

车尾部分五菱凯捷设计感不多，但表现比较中规中矩，尾灯被规整排列在两侧，有着比较明显的家用简洁风格。

车内部分，五菱凯捷是采用了2-2-2的六座配置，身高178cm体验者在后两排都能找到合适的乘坐空间。同时官方推出了“大四座”的概念。主要原因还是五菱凯捷后排带有魔术空间设计，也就是说第三排座椅能够完全收纳放平进后备厢中，可以形成一个2-2的“大四座”布局。

在四座布局的情况下，五菱凯捷第二排座椅的优势便体现了出来，这两个独立座椅不仅能够前后左右四向移动，高配车型还带有腿托和靠背放倒的功能。比如说将第二排座椅移至最后，升起腿托然后靠背放倒，是能够获得一个接近平躺的坐姿，舒适性表现堪比一个移动“头等舱”。与此同时，在折叠了第三排的座椅的情况下，五菱凯捷后备厢还能有着很不错的实用性，最大容积能够达到1514L，放置一些大型家电都没有什么问题。

此外新晋的五菱凯捷280T车型，在原有配置的基础上，还新增了Ling OS灵犀系统。除了能够实现车联网、OTA升级、卫星导航、网易云音乐这些功能以外，还能够支持多语音交互控制等功能。比如当你唤醒小菱语音助手之后，只需一口气说出“打开导航、播放音乐、调高音量”这些指令，五菱凯捷都能够连续完成这些操作，交互体验要更智能方便。

动力方面，五菱凯捷是全系标配了1.5T涡轮增压发动机，普通版车型能够拥有最大147Ps/250N·m的动力输出，满足日常家用需求应该是没有什么问题的；但如果你想要更加充沛的动力体验，那么五菱凯捷280T车型显然更合适，在高功1.5T动力的加持下，该版本车型能够拥有最大177Ps/290N·m的动力输出，即使是满载使用，性能表现也基本上绰绰有余。

结语：通过以上大致分析，我们可以知道在10万级多座家用车市场中，五菱凯捷的产品力表现是不亚于同级、甚至是更贵的合资品牌车型。它的外观设计足够时尚大气；空间表现既能兼顾实用性也能拥有不错的舒适性；动力性客户也可以根据自己的需求来进行选择。上市以来，五菱凯捷也是受到了各个阶层消费者的喜爱和选择。大家觉得五菱凯捷怎么样？欢迎留言讨论。