“男票”哪吒S上线，体贴又靠谱！

近日，哪吒S公布了座椅的配置以及更多细节。据悉，该车去年就在上海车展上正式亮相，计划于今年6月开启预售。基于“山海平台”打造的首款运动型轿跑，新车将提供增程、纯电两种动力类型，增程版续航里程1100km，纯电版续航里程710km，0-100km/h加速时间仅需3.9s。

新车采用无实体按键，智能屏操纵可调节座椅，且采用高效能压缩机和高集成九通阀，可轻松拿捏温度，冷热无惧。从刚曝光的最新产品信息来看，进一步透露了座椅配置细节。新车座椅基于人体工程学，采用颇具运动化的设计，配备丰富的功能，可保证腿部姿势舒展，带来“零重力”般的乘坐体验。

NAPPA真皮、高端麂皮、舒适性海绵等材质，高级有档次的同时保证了乘坐舒适性。细节上，主副驾驶位标配8+6向电动调节，还支持通风加热、腿托按摩、音乐头枕（内嵌扬声器，支持独立音源播放）、记忆迎宾等功能，满足你的随心所欲。

后排座椅，靠背可实现8°电动调节，调节范围27°- 35°，后排座椅还配备包含隐藏式杯托、扶手大屏、储物盒，取物通道功能在内的大扶手，十分贴心。整车座椅无物理按键，功能调节均靠智能操控大屏，想要使用某种功能的时候，需要通过屏幕（语音或触控）来实现。

车头采用几何线条设计，简约大气有设计感，分体式设计的灯组，层次感满满。上方细长的LED光带，搭配下方两个矩阵式LED光源，颇具未来感和科幻气息。进气口外部呈点阵式，而内部呈密集竖状，整体极具攻击性，很有新势力的“派头”。

车声侧面，采用溜背式造型，镀铬条向车尾延伸，线条顺滑流畅，整体造型简洁又有运动感。搭配无边框车门和隐藏式门把手设计，有效降低风阻，使其风阻系数仅为0.23Cd。

车尾，两侧采用突出的轮肩极具跑车气息，搭配“H”型贯穿式后尾灯，有效拉伸车尾的横向视觉，搭配下方采用两个大尺寸双出后排气，炫酷、运动感满满。

哪吒S采用简洁元素搭配横向线条设计，令车内更具科技范。车内配备了四块屏幕，包含13.3英寸隐藏式仪表屏、17.6英寸超大悬浮式中控屏、12.3英寸副驾驶娱乐屏幕和AR-HUD抬头显示，并可实现四屏联动。值得一提的是，AR-HUD可将仪表信息、AR导航、安全辅助驾驶等丰富应用场景映射在前挡风玻璃上，科技智能感满满，如同进入AR元宇宙中。新车配备悬浮式多功能方向盘，可将两侧多功能按键区域进行悬空处理，简约又科幻。

作为全新自研发平台架构打造的首款车型，哪吒携手华为，打造200T高算力的计算平台；采用5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头、2颗激光雷达、高精定位单元及高精地图等感知单元，实现L4级智能驾驶。

基于以太网的SOA电子电气架构可实现无限扩展、自我进化，满足你不同需求。此外采用天工电池系统，足以达到IP68级防水，不用担心车子进水；让小编更爱的是，采用高集成九通阀，带来热管理科技，冷热都不怕。

哪吒S四驱版本采用前后双电机设计，最大功率340kW，最大扭矩600N·m，0-100km/h加速3.9s。续航方面，新车提供增程、纯电两种动力类型：增程版NEDC续航里程1100km（纯电续航200km），纯电版NEDC续航里程710km。同时，新车的电驱系统率先采用扁线绕组技术，整车工况效率达92.0%，最终实现百公里电耗低至12kW/h。

4月，全球汽车市场持续低迷，我国汽车总体销量也几近“腰斩”，在这样的背景下，新能源汽车却继续保持着正增长。其中，新能源汽车已经成为中国车市增长的主要拉动力，以哪吒为代表的造车新势力正是这场“电气化变革”的革命者。

哪吒S整体外观极具科技和运动气息，加上科技感十足的配置和贴心的设计，十分吸引人。作为造车新势力的头部企业，今年以来哪吒的销售一直名列前三，哪吒S上市后，会有哪些出众表现？我们拭目以待。