对标哈弗H9，日系硬派越野车再添一员猛将——日产途达

提到日系越野车，估计大家首先会想到丰田霸道，也就是现在的丰田普拉多，这是50万级别越野性能最好的车型，另外也许一些人还会想到更高级别的陆地巡洋舰——丰田兰德酷路泽，这两款车都是日系越野车的标杆和典范。其实，除了丰田，日系车其实还有一款越野领域的铁血硬汉，那就是日产途乐。但是奈何途乐与兰德酷路泽一样，超高的售价让它很难走进普通老百姓的家庭。

也许为了更好的抢占硬派越野车市场，日产也拿出了足够的诚意，推出了旗下首款平民硬派越野车——日产途达。

为什么说是平民越野车呢？因为这款合资日系大型硬派越野车的售价仅仅16.98万起步，比国产硬派越野车哈弗H9还要便宜，顶配车型都没有超过25万，这对于一款车长四米八几的硬派越野车来说，价格绝对算得上很亲民了。下面让大家认识一下日系越野车的这员猛将——日产途达。

首先，就名字来讲，途达是途乐的弟弟，但是价格却相差好几倍，一个主打高冷，一个主打亲民。车头部分，途达采用日产最新的家族式语言，粗壮的U型镀铬中网配上较大的日产车标，标明其日系身份，两边的大灯囧囧有神，并且做了熏黑处理，显得很精致。下进气口保险杠采用与车身同色的大嘴式设计，雾灯和下进气口上方配上纤细的镀铬装饰条，粗犷霸气之外又多了几分时尚。

车身侧面采用平直的腰线，车窗设计为了彰显其越野风范，也没有像一些城市SUV那样进行镀铬处理，身体侧面整体轮廓和丰田普拉多有点相像，采用大量平直的线条设计。尾部设计饱满，一条粗壮的镀铬条连接左右两个尾灯，在一定程度上增加了车身视觉宽度。尾部保险杆采用了黑色处理，排气管采用单边单出的圆筒设计，运动感十足。

内饰没有太多的亮点，黑色的色调设计，充满了日产车惯有的标志性气息，中控大屏虽然算不上特别大，但清晰度不错，功能也很全面，像蓝牙、手机互联、导航、USB扩展等功能一应俱全，此外，全系没有一款车型配有了电子手刹，可见这款车整体主打实用性。这样的设计对于一款硬派越野车来说还是非常不错的，比较符合途达的车身定位，因为硬派越野车户外作业时最注重的就是实用性。

底盘方面，途达采用了硬派越野车专有的非承载式车身设计，途达采用分时四驱系统，且后桥带有差速锁，低速四驱模式下发动机扭矩可放大2.7倍，后桥差速器在一些恶劣的环境下可以有效的帮助车辆脱困，这是一些越野爱好者比较在意的配置。整体悬架采用前双叉臂后整体桥的结构设计，这样的悬架结构对于提高车辆越野性能有很大的帮助。动力方面全系采用日产一款2.5L的自然吸气发动机，最大功率184马力，最大扭矩251牛·米，与其匹配的一款6挡手动和一款7挡自动变速箱。

车身尺寸方面，日产途达是标准的一个大个子，长宽高分别为4882/1850/1835mm，轴距为2850mm，在中型SUV中，这样的车身参数还是非常具有竞争力的，所以说准备入手途达的朋友不要担心途达的空间表现。