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今年油价大幅上涨，对于许多想要买车的消费者应该是造成了不小影响，因为“省油”又再次成为了一个老生常谈的话题。而在20万级SUV的市场中，丰田RAV4荣放可以说是许多人绕不开的一个合资选项，除了结实耐造的品质以外，双擎版车型低油耗的口碑也早已流传开来。那么，丰田RAV4荣放双擎版车型的实际表现又是怎样呢？今天我们不妨一起来看一看吧。
目前RAV4荣放在售的双擎版车型共有3个版本，指导价区间为22.58-25.98万，其中四驱车型就有2个版本，分别为CVT四驱精英Plus版，以及CVT四驱旗舰版。今天咱们就以CVT四驱精英Plus版（24.38万，下文以简称代指）为例，来给大家做一下静态产品力解读。
先看外观部分，RAV4荣放整车外观设计是比较现代化的，充斥着凌厉动感的视觉效果。车头配备了犀利的LED大灯以及细窄的进气中网，增加了运动感。中部的牛头标采用了蓝色背景，点明了它双擎版的身份，辨识度较高。
车身部分，RAV4荣放造型也偏向于运动化，腰线类似于三段式设计，前后轮眉具有明显的力量感。尺寸方面，今天这款RAV4荣放长宽高分别为：4600/1855/1680mm，轴距为2690mm，在紧凑型SUV中算是属于中规中矩的水平。
车尾部分，RAV4荣放设计得比较简单，两侧尾灯造型处于最突出的部分，加之下方的双圆筒尾排设计，显得比较年轻运动。
接着在内饰部分，RAV4荣放采用了目前丰田常用的家族式设计，整体氛围偏向于家用风格，有着比较规整、精致的表现，符合时下国人的审美需求，但个人认为中控屏设计稍微突兀，要是能小一点就更完美了。科技感方面，RAV4荣放表现一般，没有液晶仪表，只有中部的10.1英寸中控屏稍微能够撑点场子。好在RAV4荣放座椅、方向盘、扶手箱等多处区域均采用了皮质包裹，驾乘舒适性不错。
配置方面，今天这款RAV4荣放毕竟是次顶配车型，我认为表现是挺齐全的，基本上该有的配置都有给到。比如说主驾驶位带有电动调节和加热功能，电动天窗、一键启动、双区空调这些都有。最主要安全性方面，RAV4荣放配备了L2级智能辅助驾驶功能，像什么主动刹车、全速自适应巡航、全景影像这些都有。结合各大碰撞测试的表现来看，RAV4荣放的安全性不会差。
空间方面，RAV4荣放车内采用了五座配置，身高178cm的体验者坐进车内，前后两排空间体验都是挺不错，第二排腿部空间余量更是在两拳左右，配合真皮座椅，足以满足绝大部分的坐姿需求。只是地台略有凸起，但相比于部分德系车来讲，中部乘坐的体验感还是要好上不少。后备厢部分，RAV4荣放常规容积为580L，还可以通过后排座椅放倒来扩展，具有不错的实用性表现。
最后就是今天的重点——动力部分，RAV4荣放双擎版车型是由2.5L自然吸气发动机+双电机组成的混动系统，能够拥有163kW的系统综合功率输出，这样的性能表现满足日常家用出行需求绰绰有余。并且，双擎系统的经济性还十分出色，今天这款RAV4荣放NEDC综合油耗仅为5.0L/100km，以8.78元/升的92号油价为例，换算下来每公里油耗不到5毛钱。
总结：通过大致的产品力解析，我们能够知道丰田RAV4荣放双擎版车型（CVT四驱精英PLUS版）产品力表现是挺不错的，虽然算不上十全十美，但整体配置齐全，空间表现也够用，加之在线的颜值，以及出色的经济性和性能表现，在20万级SUV市场中是有不错的吸引力。
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