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就外形设计来看,这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。总体而言,新一代威兰达的车身前脸变得更加高级,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧非常霸气的前大灯设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从车身侧面来看,新车依旧是简约大方的设计风格,宽C柱的传统得以延续,前端采用18直径前后轮,有助于突出威兰达的造型。在车尾的设计部分,威兰达采用了很多流行的设计元素,尾灯设计也具有一定的高级感。
全黑的内饰风格上,威兰达更强调简洁和潮流。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得简单,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。旋钮中控面板采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,10.1英寸的悬浮式的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对比较喜欢,能够把家人牢牢抓住。
威兰达的车长4665mm,车身宽度达到了1855mm,轴距2690mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,威兰达的轴距排在33位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,威兰达的后备箱容积排在5位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
威兰达搭载了一台2.5发动机,最大输出功率131kW,最大扭矩221Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万SUV车型中排在33位。
威兰达的主/被动安全配置很齐全,包括了前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、车道保持(LKAS)、膝部气囊、上坡辅助、自动驻车、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口等配置。
其中,牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
另外,我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下威兰达的情况,如下图:
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