想入手人生第一辆车，预算七、八万左右全部搞定，要求自动挡且油耗低，有哪些推荐？

从车的角度，7、8万正好是品质的分水岭

七八万我们能买到什么车？

第一，：看了下面很多人推荐，都不能算是良言。比如说现代 瑞纳 （ 参数 丨 图片 ）、丰田 威驰 、本田 飞度 ……这类小型车、微型车，包括小型SUV，我都是不推荐购买的。为什么？因为所有的小、微型车都不安全！

或许车不是越重越安全，但是小车是一定不安全的。一旦发生事故，没有足够的吸能区，无法保证你的生存空间。很简单的道理，一辆小型车，在它面前，一辆2吨的中型SUV就是庞然大物了。如果发生碰撞，你觉得是什么结果？是小车的生存空间给人吸能，是小车被撞失控，大车岿然不动。

别信那句：买车是为了开的，不是为了撞的——所有发生事故的人买车都不是为了撞的！

前面说过了，车是奢侈品。你买车是为了提升生活品质的，没必要为此增加风险，命只有一条，买车安全性一定一定要重视！

第二，手动挡：落地八万左右，价格很尴尬，这个价位如果选择紧凑级车的话，只能选择最低配，而最低配大部分都是手动挡。第一是不符合你的需求，第二，也真的不舒服，会很累。

第三，CVT：这个价位能摸到的自动挡，要么是CVT，要么是干式双离合。而这两种的故障率是最高的。在最近一年的所有变速箱投诉之中，前十里有三个是日产CVT，剩下七个是大众的双离合。我说干式双离合应该没人反对，不过说CVT总会有日系粉来怼我——CVT是最差劲的变速箱，它的故障率会随着里程数的增加而不可逆的升高。你细品这句话，干式双离合坏了的话，换个离合器片最起码能修，千八百块不是负担不起。可是CVT变速箱坏了几乎没有可维修性，只能更换总成，自费的话4万。你车才7万。

第四，丐版：这个价位，选择低配车型是必然的，有的车实在是让人无法接受，只有正面气囊，没有倒车影像、雷达，这些没有也就算了，有的竟然连ESP都没有。在我看来，ESP是车辆标配。

预算内的推荐：

基于以上原则，保证安全性，紧凑级车起步，自动挡，但是排除干式双离合和CVT，要有ESP的，入围的只有两款：

第一：别克 英朗

指导价12万，但是目前优惠力度很大，有经销商报价7.5万（只是不知道能不能提到车或者有别的套路），全系标配6AT变速箱，ESP和正面、侧面气囊。前后独立悬架，后排有独立出风口，有PM2.5过滤系统。当然，低配其他方面就乏善可陈了。

有1.5L自吸的四缸机和1.3T的三缸机可选，虽然我从不推荐三缸，但是这个价位，三缸也不是无法忍受的了。1.3T动力比1.5L好的不是一星半点，百公里能跑进十秒内，基本上是够用的。而1.5L自吸则要超过12秒5。油耗方面，1.3T因为有48V轻混加持，油耗在7个左右，比1.5L自吸还要低一个。

目前通用旗下所有车型都保8年16万公里，包括别克、凯迪拉克和雪佛兰，这一点必须得给个赞。

另外，高配车型值贵了六千左右，有倒车影像、雷达，有触控液晶屏，支持手机互联，多媒体方向盘等等，大灯也升级LED的。不过落地要9万，而这个价位则可以选择 名爵5 或者1.4T的 逸动 了。

第二，长安 逸动DT

一定能在8万落地，只是全系是4AT变速箱，也是自动挡，耐用性倒是不错，但是平顺性、油耗都很难兼顾。全系1.6L自吸发动机，好在是四缸机。

和相比价格便宜的不多，但是车感觉全面降了一个档次。4AT比6AT已经有质的差别了，而且后扭力梁非独立悬架，发动机的动力比1.3T差了一个档次，而油耗要高了1个还多。

配置方面国产车一向不弱，基本还算够用吧，而且8万落地的水平可以上次低配。

8万左右的预算，肯定是没办法买到称心如意的好车的，只能根据自己的需求进行取舍。

超预算推荐

再打拼一年，甚至是贷款，把预算增加到10万级别，11万落地——秦Plus DM-i。

只要人问车我就推荐这一款，人都说我是比亚迪的托。但是，这车都不用去试驾，你看参数就知道，在同价位是无敌的存在。

百公里加速7.9S，记得刚才我说1.3T的英朗吗？它十秒内我给的评价就是够用了，8秒内可以说是动力充沛。同时，它根本就没有变速箱，因为是插电式混动，动力响应极为迅速，输出十分平顺。另外，这车的油耗百公里3.8L，比英朗（已经算是省油的车型了）还省了一半。

外观内饰我就不说了，自己去看，操控舒适度也可以试驾一下，同价位和任何一款车对比，你没有其他选择。

我就给你算一笔账，百公里油耗差3.5L，一年加油就能省2500，如果你能充电的话——家用电就可以，百公里几块钱，一年几百块钱，省4500。从油耗上算，都比英朗合适。

这车号称是燃油轿车颠覆者，真的让你没有其他选择。不仅仅是同价位无敌，哪怕是和七八万的英朗比，优势也是明显的，虽然贵了两三万，但是换来的是质的提升。