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相较7座家用车来说，6座家用车在一定程度上，就能满足不少家庭的出行需求。不仅如此，由于大多数6座家用车的二排座椅为独立座椅，落坐后的可活动夫的横向空间，也会比2-3-2结构、一排同时落坐3人的7座家用车，会宽裕不少。正因如此，6座家用车在车市中的受众度越来越高。其中，比亚迪宋MAX新能源、大众途安L、还有五菱凯捷，均有提供6座布局，并均布局在紧凑型家用车市场。那么，这三款车型中，究竟谁的性价比高呢？
首先是现款宋MAX新能源，以14.58-17.28万的价格切入市场。其中，提供6座布局的车型，售价为15.28-17.28万。现款途安L是以15.28-19.58万的价格切入市场，旗下6座车型的售价为17.88-19.58万。
不同于宋MAX，凯捷则标配更加舒适的6座布局，以8.58-12.58万的价格切入市场。从这三款车型的售价表现来看，它们也都符合10多万的购车预算标准，其中，又以凯捷会在价格方面的较量中，小胜一筹。那么，接下来咱们再来看看这三款车型，其他方面的表现。
（比亚迪宋MAX新能源）
（比亚迪宋MAX新能源）
尺寸方面，宋MAX新能源拥有4710/1810/1690（1880）mm的三围，还有2785mm轴距，并提供6/7座布局。其中，6座车型的主副驾驶座椅均支持电动调节，第二排的独立座椅支持前后移动，采用皮质包裹，第三排的座椅则能分比例放倒，并与后备厢齐平，起到扩大后备厢储物能力的作用。
（大众途安L）
（大众途安L）
途安L拥有4527（4537）/1829（1834）/1659（1682）mm三围，还有2791mm轴距，也分别提供6/7座布局，其中，6座车型的主副座椅不仅提供电动调节，还提供加热功能，第三排座椅靠背也支持放倒，并与后备厢平齐，扩大后备箱的储物空间。另外，在第二排位置处，还能看到小桌板，便于摆放电脑、手机、水杯等物品，轻松应对家用出行。
（五菱凯捷）
（五菱凯捷）
凯捷则拥有4875/1880/1690（1700）mm三围，还有2800mm轴距，标配6座布局。在这车身上，也能看到座椅电动调节、座椅加热，但仅有主驾驶座椅配备。第三排的座椅支持分比例折叠隐藏，并与车内地板平齐，既扩大储物能力，又增加第二排座椅的活动空间。可以看到，凯捷第二排座椅虽然没有配备小桌板，但支持前后、左右移动，座椅靠背也能放平，并提供腿托，便于后排乘客平躺休息。
（比亚迪宋MAX新能源）
（大众途安L）
动力总成方面，这三款车有着较大的不同。宋MAX新能源标配以1.5L发动机为核心的插电式混合动力系统，分别带来51与105km的纯电续航，还有5.3L左右的百公里综合油耗，并支持上新能源牌照。途安L则标配1.4T发动机，匹配7挡干式双离合变速箱，带来150马力的最大功率。
凯捷标配1.5T发动机，在保留手动挡的基础上，匹配模拟8速CVT变速箱，分别带来147马力和177马力的最大功率。这三款车型相比较之下，便能发现宋MAX新能源的用车成本的确不高，也能出远门，不受限行限号的限制。另外两款车型呈现的性能，又以凯捷整体性能略胜一筹。
（五菱凯捷）
通过分析宋MAX新能源、途安L、还有凯捷的价格，能发现宋MAX新能源、途安L入门车型的预算，便能直接入手顶配凯捷。而尺寸、空间部分，车长近4米9的凯捷，优势比较明显，空间也算灵活，座椅的乘坐舒适性也不错。
至于动力，宋MAX新能源的优势还是比较明显，尤其是5L的左右的百公里综合油耗，颇得家用群体青睐。当然，其他两款车型的表现也不错，像性能小胜途安L的凯捷，就能带来不错驾驶体验。
这样看来，这三款车的实力都不错，特点鲜明，但要论整体性价比，似乎还是凯捷小胜一筹。你们觉得呢？
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