奇瑞“赛道级SUV”实测翻车，官方加速视频疑似造假

朋友们又出大新闻了，不过这次新闻的主角不是什么热门品牌，而是年销量不到4万辆的奇瑞星途。奇瑞星途凌云S号称是“赛道级SUV”，只需6秒破百，麋鹿测试成绩100km/h的事迹传遍了大街小巷，引来了不少网友的好奇，自然也少不了质疑的声音。

有媒体从奇瑞4S店借了一台凌云S进行验证，结果发现四个轮胎三个胎宽235mm，一个胎宽225mm，这是什么操作？将轮胎换一致后该媒体进行了加速测试，实测北京白天的气温下零百加速7.07秒，晚上零百加速6.5秒。

按理说这样的成绩没什么不合理的地方，但该媒体却遭到了所谓“奇瑞粉”的网暴，于是一气之下该媒体自掏腰包购买了一台凌云S进行测试，结果发现了更大的问题。在完成了3000km的磨合之后，该媒体对自己购买的凌云S进行了零百加速测试，结果白天破百时间7.62秒，晚上7.36秒，比官方宣称的6.0秒慢了一秒多。

对于这样的成绩差异，该媒体认为此前奇瑞星途在株赛进行零百加速挑战用的凌云S是“特调车”，也就是专门对功率扭矩进行了调整，使其发力更大或者发力区间提前，以获得更好的加速表现。而且该媒体还吐槽凌云S在赛道才跑一圈就出现了四驱故障、水温过高的情况。

如果该媒体测试成绩真实，那么奇瑞星途凌云S的确涉嫌虚假宣传，这与此前被爆出加速造假的传祺影豹如出一辙。明明都是普普通通的家用买菜车，为什么非要去宣传赛道性能？咱也不是说十几万的车不能下赛道，但起码应该实事求是，十几万的车在赛道里怎么可能跑得过那些真正的性能车（均为原厂状态）。

要么就是奇瑞星途笃定购买凌云S的消费者只是图个运动化的外观，根本就不会去下赛道，这倒也是，拿影豹下赛道的都没几个，更别说凌云S了。该媒体在5月21日的视频中甚至放出狠话，谁能驾驶凌云S跑出6秒破百的加速，“车直接送给你”，如果跑不到，“你就把这个车买走”。

就该媒体跑出7.6秒的零百加速成绩来看，凌云S的动力并没有官方宣传的那样强悍，马力小了43Ps的吉利星越L两驱旗舰版某车帝实测零百加速时间约为7.9秒，与星途S的7.6秒仅差0.3秒。出现这种情况，要么是奇瑞星途虚标功率，要么是变速箱传动效率太低浪费了太多动力。

奇瑞星途随后发布声明称个别网络媒体“恶意中伤”，但网友们显然对这样一份“什么都没说”的声明并不认可。在5月25日，著名车评人38号也发布了凌云S的评测视频，38号测得的零百加速时间同样为7.6秒，并表示“运动性是这款车最大的短板”。

也有眼尖的网友发现奇瑞星途官方的零百加速视频存在猫腻，视频中计时突然从4.7秒跳回到了4.0秒，疑似视频造假。

主编点评

作为一个年销量不到4万辆的品牌，奇瑞星途急于出圈我们能理解，但通过欺骗消费者甚至弄虚作假的方式来进行宣传，是我们不能接受的，诚信应该是一个企业最基本的品质。在这次事件中，星途的危机公关可以说实在不咋地，要破解所谓的“恶意中伤”，就应该去北京找“恶意中伤”的媒体当面对质，当面跑出一个6.0秒，堵上他的嘴。

不可否认，最近几年自主品牌的进步有目共睹，不管是奇瑞还是吉利、长城、比亚迪，都拿出了能够被市场认可的技术，但自主品牌显然还缺乏一些自信。把动力当做产品亮点可以，但当做卖点恐怕关心的人不多，不然月销4万辆的轩逸都卖给谁了？