日产樱花，长约3.4米，180公里续航，4.8米转弯半径，178万日元起

近日，日产在日本市场推出全新电动车-Sakura，新车以日本标志性的樱花命名，定位纯电动K-car，相当于是日产版的“五菱宏光MINI EV”，计划于2022年夏季开始正式在日本上市销售，起售价约为178万日元（含消费税和清洁能源汽车补贴）。

日产Sakura（樱花）的前脸采用黑色的封闭式格栅设计，前大灯为纤薄的熏黑样式的LED灯组，搭配尺寸较高的密集短横条日行灯，整体设计的比较精致。

侧面造型方正，采用五门布局，前后轮已被尽可能的布置在头尾两端，铝制轮毂的设计灵感来自于礼品信封和包装上常见的日本水引装饰结，充电接口被设置在了车辆的右侧靠后的位置，打开盖子会有灯光亮起，夜间使用也比较方便。

尾部采用贯穿式尾灯设计，尺寸宽大，内部是密集的短横条设计，其灵感来自于日式格子门，点亮之后效果应该不会差。新车提供15种车身颜色可选，配色都比较年轻时尚，这中间有9种的双色车身，车顶有黑色和金色两种颜色。

内饰部分比较简约，采用贯穿式空调出风口设计，双幅式方向盘在高配车型上采用皮质包裹，搭配7英寸液晶仪表和9英寸的悬浮式中控屏，组成双联屏样式，中控台包括座椅、门板在内都采用织物包裹，搭配了铜色饰板，质感不差，比起硬塑料要看着舒服不少，内置NissanConnect 导航系统提供导航、SOS呼叫服务，支持Apple CarPlay无线连接，新车提供黑色、米色和蓝灰色三种内饰配色。

车子不大，长宽高分别为3395*1475*1655mm，轴距2495mm，整备质量在1070-1080千克，采用四座布局，鉴于日本品牌在K-car方面的超高造诣，车内的空间应该不会差，并且它还有107升的行李容积，车内还有比较多的储物空间，比如中控台的托盘可以放手机、钱包等小物件，档把下方还有一个杯架，门把手位置可以储物等。

动力方面，新车搭载20千瓦时锂电池，配备47kW的电机，能产生195牛·米的扭矩，WLTC续航里程约为180公里，最高时速能到130公里/小时，标准充电时间为8小时，快充时间为40分钟（亮灯充到80%）。

提供三种驾驶模式（Eco、Standard、Sport）选择，支持单踏板模式，松开电门可以减速并为电池充电，配备ProPILOT泊车辅助系统，可在停车时自动控制转向、加速、制动、换档和驻车制动灯。较小的车身也带来了更灵活的操控性，它的转弯半径只有4.8米，城市使用比较方便。