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引导：
【新款美版奥德赛】
近日，北美版本田新款奥德赛正式发布，这一次的升级属于中期改款，对于中期改款的车型，升级幅度普遍都不会太小，新款奥德赛也是如此，新车取消了入门版的LX车型，新增了一款运动版车型，推出该版本主要的目的还是吸引年轻消费群体。
动力方面，北美版搭载3.5L V6发动机，传动系统为10AT变速箱，现款车型在美国的售价区间为38635-50765美元，折合人民币约26-34万，从该车的排量来看，这样的价格区间还是比较便宜的，如果该版本车型引入到国内，个人推测30万起步。
搭载3.5L V6+10AT，新款美版奥德赛发布，引入国内能火？
从新款奥德赛的外观造型来看，气场上没有在售车型强，反而显得有些“小气”，不过，要比现款显得更加具有运动感气息，尤其是运动版车型，中网和轮毂以及后视镜等都进行了熏黑处理，有效提升了整车的运动感气息；内饰方面，运动版奥德赛也进行了升级。
级别为黑色配色，包括黑色车顶内衬和车内座椅，第一排和第二排座椅还使用红色缝线点缀，这次的改款，新车还针对第二排座椅后部新增标配储物袋和车载吸尘器为选装，动力方面，搭载3.5L V6发动机，最大功率为209千瓦，最大扭矩为355牛.米。
传动系统为10AT变速箱，至于新车多久引入国内，目前还没有得到具体的通知，预计在今年的下半年，毕竟北美市场还没有正式上市，其实在售的奥德赛销量并不是非常乐观，这其中最主要的原因还是该车的实用性，相比同级别别克GL8没有优势。
座椅的乘坐舒适性也不高，以及搭载的2.4L混动，在动力输出上并不强，从而导致销量一直都不是很好，加上，丰田塞纳的国产，进一步降低了塞纳在市面上的关注度，要注意的是，在售的塞纳已经不需要加价了，随着一汽丰田中型MPV的上市，也就是塞纳的姊妹车型。
到那时候，塞纳会有一定的优惠，对于不是非常着急用车和换车的网友，又对塞纳感兴趣，不妨可以等等；可能很多网友会好奇，为何美版奥德赛的这台3.5L V6总成不引入到国内市场，原因很简单，我们从八代雅阁的3.5L V6版本和歌诗图的3.5L V6版本的销量就能知道。
在国内购买这种大排量车型的人群非常少，就算让出很大的优惠力度购买的人群也并不多，反而会选择价格更低的2.0L和2.4L版本，其中，丰田的锐志后期+V6发动机，由于销量不佳导致停产，都是有前面的“教训”，同理，雅阁的2.0T+10T也没有引入到国内汽车市场。
在十代雅阁上市初期，很多网友吐槽为何不引进海外版的2.0T+10AT版本，并不是本田不引进，而是引进了没有多少人购买，如果该版本车型引入到国内汽车市场，起售价在20多万，选择配置丰富的版本车型，优惠后的落地价跟奥迪A4L差不多。
你会选择奥迪A4L还是本田雅阁？在网上可能会说选择本田雅阁，但当自己真正掏钱的时候，毫不犹豫的选择奥迪A4L，毕竟奥迪属于豪华品牌，本田是非豪华品牌，如果真的对动力有需求，天籁的2.0L版本就不是走量车型了。
都说日系车动力弱，天籁推出了2.0T版本车型，优惠力度高达2.5万左右，为何还是选择了天籁2.0L版本呢？所以说，在网上呼声比较高的车型，等正式上市和正式引入国内后，基本上销量不会太高，不是说价格过高了就是说在等优惠。
所以很多合资品牌旗下的旅行车和MPV车型，和大排量的车型没有引入到国内市场并非不是没有原因的，并不是说他们不肯引入，有着前车之鉴在哪里摆着，以及通过实际的市场调研，如果这款车型实际的呼声非常高，车型肯定会引入国内汽车市场，丰田塞纳就是最好的例子。
总结：
“得不到的永远在骚动”？新款美版奥德赛发布，配3.5 V6+10AT，新款美版奥德赛针对外观和内饰都进行了不同程度上的升级，动力搭载3.5L V6发动机，匹配10AT变速箱，至于新车多久引入到国内汽车市场，目前还没有得到准确的信息，预计将会在年底上市。
你们怎么看新款本田奥德赛呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
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