“嗓门大”，还共振，第四代广汽丰田汉兰达“怒”上投诉榜

4月份汽车投诉排名前十出来了。让人没想到的是，第四代丰田汉兰达和皇冠陆放两兄弟的投数量居然排在二、三名。

据车质网上的车主投诉来看，这两款车都存在发动机噪音大，后视镜异响，车辆产生共振等问题。

据车主投诉称，加速时发动机噪音太大并伴有车身共振，可以明显感觉到方向盘、油门踏板、地板的震动，特别在高速上长途行驶，会把手脚震发麻。

据悉，作为同平台采用同样发动机后上市的广汽丰田赛那却无此现象，有车主怀疑，汉兰达或许偷工减料了，导致产品存质量缺陷。

汉兰达上市比赛那早了10个月，广汽丰田应该是发现旧机脚效果不好，后续给赛那升级了更好的机脚材料。

有车主称，后机脚存在缺陷，还会加快老化，原本可以用几年的机脚可能用个两三年就要换了，届时四个机脚加工时所需费用可能要5000元起步。

汉兰达是全球车型，其发动机噪音大、振动大的问题已经在北美市场引发了召回，丰田为车主免费质保更换。

近年来，丰田旗下凯美瑞等多款车型均曾出现过“机油增多、乳化”问题。没想到的是，第四代汉兰达似乎也“承袭”了这一通病。

很多北方车主反映，提车1~2个月，汉兰达就出现了机油乳化现象，而且相当严重。

有车主表示，“广汽丰田第四代汉兰达行驶7400公里出现严重机油乳化，不到5000公里时刚在4S店做了保养”。

同样的问题，丰田在海外召回热火朝天，国内车主投诉机油增多、机油乳化的现象，丰田却哑然无声。

消费者向来痛恨双标，特别是涉及到汽车产品质量安全问题，如果区别对待，一定会被群起而攻之。

中型SUV市场，汉兰达不乏挑战者，但真正的对手却寥寥无几，而这一切要归功于汉兰达拥有稳定可靠的质量及良好的口碑。

从汉兰达在国内上市到现在，似乎还没出现过这种大量集中投诉的情况，可见这次的问题已经触及到了消费者最根本的权益。

一直以来，以丰田为代表的日系车在世界范围内都是“质量稳定”的典范，更是被不少粉丝称为“工匠精神”的代表。

不过这两年，丰田（含雷克萨斯）在国内质量问题频出，曾经引以为傲的“工匠精神”迎来不少消费者的质疑。

千里之堤溃于蚁穴，虽然汉兰达还未因投诉影响到销量，但随着质量问题的愈发严重，而且迟迟得不到解决，终将会带来“恶果”。