以前没钱的买手动挡，现在没钱买手动挡！

前段时间，汽车圈里大家都在议论一辆热度非常高的车型，那就是保时捷的Sport Classic，说白了，这车就是一台手动版的911 Turbo，后驱+3.7水平对置六缸机+543马力+7MT=Sport Classic。新车将限量发售1250台，目前北美地区配额为400台。

这辆车最吸引人的一点，其实是它的手动变速箱，现在想买一台手动大马力还是后驱的车型，可真是少之又少了，在保时捷发布Sport Classic的同时，就有这么一台车型也随之而来，不过它的消息被淹没在了茫茫的新车海浪之中。它就是手动版本的SUPRA。

// 丰田SUPRA 

尽管没有达到911那么恐怖的543马力，但是3.0T所爆发出来的340匹动力+6速手动变速箱也足够让你体验驾驶乐趣了，并且这辆车还配备了丰田的IMT，也就是所谓的转速匹配功能（降挡补油？）

手动版SUPRA的变速箱，其实也是来自采埃孚的，但和宝马那台手动变速箱并不一致，并且SUPRA的兄弟车型：宝马Z4，只有2.0T才有手动版本，所以这也就意味着这台变速箱，是SUPRA独占的。

新车的悬架也经过了调整，前后防倾杆的衬套使用了更硬的硫化橡胶，减振器也经过了重新调校。对于这样一台驾驶乐趣本就很强的车型来说，手动挡的加入无疑是锦上添花。并且手动挡SUPRA还对整车进行了减重，尤其是轮毂，相较之前来说，每颗减少了1.2公斤。

只不过，官方引进手动挡SUPRA的可能性并不大，这辆车大概会以平行进口身份进入到国内，并且也是限量发售！除此之外，SUPRA本身的改装潜力也非常大，国外还有玩家直接将B58换成了2JZ，这谁能受得了啊！

该说不说，丰田最近确实有钱，在大家都节衣缩食准备调转船头的时候，丰田愣是推出了一大堆的玩具车型，就拿86和BRZ来说，同级别没有竞品车型，LC300也让他赚的盆满钵满，据说都得四年之后交车了，总的来说一句话，有钱真好！最后再透露个小道消息，丰田LC300大概率要国产！（公社君瞎说的，别当真~）

// 宝马M3手动版

除了手动挡的SUPRA，还有一辆手动高性能车也悄悄交付了，它就是手动版的M3，只不过是平行进口渠道。要公社君说别管啥渠道，只要能买到就问题不大，总比上边那个买不到又出来吊人胃口的强！

公社君曾在2020年年末的时候参加过宝马组织的M车主嘉年华活动，在当时的现场就展示了一台M4和手动挡的M3，据工作人员说，全国就这一台，每次开都要小心翼翼。我当时就在想，这玩意要是能进到国内，那得多疯狂啊。

虽然宝马官方并未引进，但是平行进口车商颇为贴心地引进了！并且在最近刚刚交付，手动挡+直列六缸=473马力横在路上走。这一代M3和M4刚上市时最大的争议就在于前脸造型太过浮夸，不过当人们见到真车的时候，真香警告就会在耳边响起，瞬间你就会觉得这大鼻孔也不是不能接受。

根据中规85-99万的价格来看，个人推测手动M3的价格可能会在120万左右（这个真是瞎猜的）。另外再说个题外话，宝马有可能在今年夏天发布全新的M3旅行版，这个完全值得期待！

// 保时捷 Sport Classic

最后的最后，我们再来说说这台手动波子，相信没有人会拒绝一台保时捷吧，更何况是一台手动挡的后驱怪兽，其实这台车你可以把它理解为手动的911 Turbo，并且采用后置发动机布置，为的就是能够达到动态时的前后重量比保持在50:50。3.7T双增压水平对置发动机+7速手动，整体没什么问题，不过公社君想知道7挡手动应该怎么挂挡？

既然名字叫Classic，那咱也得整点经典的东西，就比如这个五辐式复古轮圈，经典与颜值兼具，并且配备碳陶刹车，可谓是经典与现代的碰撞。除此之外，整台车最诱人的地方，还有他的大尾翼，这也是在向最经典的1970年 911 Carrera RS致敬。尽管，这辆车注定会成为少数人的珍藏，但它也是一台能够让你感受到驾驶乐趣的工艺品。

引用一句话来说，那就是以前没钱才买手动挡，现在是没有钱来买手动挡！