从38万一口气降至17万，比丰田汉兰达豪华，还买啥本田CRV

朋友们对奇骏(图片|配置|询价)并不陌生，它在中国卖了十几年，口碑一直都很好，而且是所有城市SUV中越野性能最彪悍的车型之一，今天就给大家实际测试2022款全新东风日产奇骏，现从38万一口气降至17万，比丰田汉兰达豪华，还买啥本田CRV

外观设计被认为是当前X-Trail的现代演变，尽管它的长度缩短了 38 毫米，下摆降低了 5 毫米。造型本身收紧了以前型号的柔和线条，但可能会吸引那些在变形金刚电影中长大的人。LED 大灯现在是整个系列的标准配置，顶部装饰还包括 LED 雾灯。空气动力学改进包括主动式格栅百叶窗。

除了外观上的改头换面外，内饰也算焕然一新。2022款奇骏在设计上更加大方，12.3英寸的全液晶仪表，12.3英寸的多媒体显示屏采用悬浮式设计，再搭配电子档把和HUD抬头显示，科技感十足。复古三幅式多功能方向盘，大面积软质皮革的拼接，增加了内饰的氛围感与豪华感。同时，车内功能按键分区井井有条，整洁有序，提升操作便捷性的同时美化了空间。随着如今各车企竞相强调科技与智能的整体大趋势，奇骏此次的改进使得内饰更具科技感与氛围感，在市场中的竞争力得以加强。

车身侧面，依旧保持了历代奇骏用到的黑色塑料防擦条，不仅美观而且实用；这台车是经过CMF平台重新打造的一款车型，所以车身很多用料都进行了革新。比如从发动机盖到前翼子板，再到前后车门，全部都采用的是铝合金材料；因此进一步的降低了整车重量，操控性会变得更加好开。还有一点就是后车门的开启角度接近了90度，乘客上下车更方便。

在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4648mm/1839mm/1699mm，轴距为2705mm。相比本田CR-V和丰田RAV4荣放竞品车型来说，全新奇骏也占据上风。

尾部造型更加扁长，内部依旧保留了现款车型的回旋镖灯组，同时还加入了熏黑设计，有着不错的视觉感受。尾部下方采用了银色装饰面板进行点缀，与车头相呼应，丰富尾部的层次感。

全新东风日产奇骏搭载1.5T的VC-TURBO涡轮增压三缸发动机，匹配CVT变速箱，最大功率150千瓦，峰值扭矩300牛·米，这套动力组合在城市铺装路面行驶起来相当平顺。很多朋友会担心三缸机的抖动问题，其实多虑了，因为它在缸内加了一个多连杆式结构以及偏心轮的应用，对于抑制三缸机的抖动起到了关键作用。所以该车无论是在怠速还是行驶时，丝毫感受不到有任何抖动。