被忽略的进口轿跑，配V6双涡轮引擎，无边框车门＋后驱，35.88万起

在国人印象中，进口车大于合资车，合资车又高于国产车，而纯进口的轿跑更是难得，尤其是在2010年，大众CC掀起了轿跑狂潮之后，很多汽车品牌都改变了自己的策略，C级 Coupe、宝马4系、奥迪A5、雷克萨斯ES等车型也应运而生了，并迎来了一波时尚的潮流。可在众多轿跑车型中，这款纯进口血统的英菲尼迪Q60S却被消费者有意无意的忽略了，双门轿跑式车身、无边框车门、五星轮毂和红色卡钳，魅力十足。搭载的V6发动机和后驱，也能带来酣畅淋漓的驾乘体验。被忽略的进口轿跑，配V6双涡轮引擎，无边框车门+后驱，35.88万起

最讨人喜欢的还要属它采用的这个双门轿跑式的车身了，弧线形的车身在C柱附近做出了溜背式的姿态，还加入了鱼嘴式的镀铬元素点缀，凌厉的腰线配合着两个无边框车门，再加上21英寸的五星轮圈、银色的刹车盘和红色的刹车盘，充分展现出了轿跑式的迷人气质。英菲尼迪Q60S的长宽高4685*1853*1397mm，轴距2850mm，双门四座的设计虽然优雅、迷人，可是对于后排乘客来说，上下车可能就有些麻烦了

前脸采用了家族式双拱形格栅和具有银色质感的渔网状中网，再挂上扁平化的无限银色车标，家族气息也更加浓郁。两侧犀利的大灯融入了锐角三角形样式的LED光源、远近光一体式LED大灯，穿透力十足。蚌壳式的引擎舱也采用掏空式处理，配合着几乎要贴着地面的运动化宽体前包围，很有侵略性。车尾加装了鹅颈式的黑色碳纤维扰流板，双边双出的排气和底部扩散器，强化了整车的运动气息。两侧熏黑式的尾灯，夜间点亮后，视觉效果更加惊艳

为了与炫酷的外观相辅相成，车内也采用了大面积真皮材质、Alcantara面料铺陈，前排还配备了两个桶装式赛车座椅，小尺寸方向盘搭配着换挡拨片，正前方是双圆形指针仪表与彩色行车显示屏，将豪车的尊享感受与跑车的运动气息完美的融合在了一起。配置方面也更为丰富，它配备有皮革座椅、方向盘加热、座椅加热、远程启动、盲区监测、车辆偏离预警、碰撞预警、全景摄像头、自动防眩目、13个BOSE音响、双区自动空调

在“清一色”2.0T四缸时代，英菲尼迪Q60S搭载了一台3.0T V6双涡轮增压发动机，确实十分难得，它的最大输出功率400匹马力，峰值扭矩350牛米，从0-100km/h的加速时间仅4.5s，传动匹配了7速自动变速器。底盘采用双横臂式独立悬架+多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置后驱的方式，还配备了DAS 2.0线控转向。值得一提的是，混动版英菲尼迪Q60 Black S还加入了很多英菲尼迪与雷诺F1车队合作开发的技术，比如能量回收系统，同样有着极致的操控和加速体验

综合点评：不得不承认，轿跑车型确实拥有一定的魅力。它给人的第一感觉，不会像两厢车、三厢车、SUV、MPV那么油腻，无论行驶到哪儿都会成为路人关注的焦点。车内将豪车与跑车完美的结合在了一起。可是引入国内的车型却只有2.0T版本，再加上它没有BBA的品牌溢价能力，认可度也不高，即便是价格区间35.88万-37.78万，再加上进口车的身份，依然很有有人问津。如今还面临停产的窘境。如果有足够的资金，你会选择英菲尼迪Q60S吗？