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5月20日，威马在其Wtalk技术公开课上发布了全新“公共停车场无人免学习代客泊车”（PAVP）技术，该技术为用户在公共停车场智能泊车提供了解决方案。同时，首发搭载该技术的威马W6，成为行业首个实现高频固定停车位和低频公共停车位解决方案的智能电动车。
据调研报告表示，超九成消费者希望体验驾驶辅助系统，接近三分之一的用户愿意购买带有自动驾驶功能的车型。而在智能驾驶功能的需求选择中，自动泊车辅助驾驶位列前位。
因此，自动泊车自然成为了诸多厂商新车型的“标配”。今年1月以来新上市的近20款价格超过20W的全新车系中，近九成都搭载了自动泊车相关技术。但当下各品牌自动泊车技术的先进性参差不齐，对于部分场景，特别是诸如公共停车场自动泊车痛点，市场现有自动泊车技术依旧无法有效解决。
在公共停车场泊车，用户会遇到与固定停车位完全不同的情况，现有的泊车辅助功能均不能有效解决相应的痛点：“自动泊车辅助”（APA）和“遥控泊车辅助”（RPA）需要用户花费大量时间寻找车位，把车开至车位附近才能使用，一旦停车点距离电梯间路程较远，泊车后需要长时间步行；需要提前学习泊车路线的“记忆泊车功能”，在公共停车场也显得力不从心，不仅费时费力，且设定的停车位容易被社会车辆占据；在机场等超大型停车场，由于泊车路线较长，可能会超越记忆范围，从而导致学习失败。因此，解决公共停车场泊车痛点的技术需求迫在眉睫。
威马汽车发布的全新“公共停车场无人免学习代客泊车”（PAVP）技术，就是针对上述痛点推出的。PAVP，即Public Automated Valet Parking，公共场所自动代客泊车。用户仅需通过手机APP操作，即可实现远程智能召唤、智能泊车。在泊车过程中，系统将依靠车辆自身传感器、停车场高精地图、停车场定位标识、云端调度，共同实现自主代客泊车功能。以“无人驾驶”、“无需学习”、“无限距离”三大特色，为用户提供公共停车场非固定停车位无人自动泊车的解决方案。
依托高精度地图，数百万云计算能力，及包括23个传感器在内的感知硬件配置，“公共停车场无人免学习代客泊车”（PAVP）可以自动规划复杂的停车位路线，帮助用户解决跨层自主泊车、规避障碍物、主动避让行人等各类疑难路况，可以真正地实现下车即走，召之即来。
凭借车端、云端、图端、场端、手机端五“端”一体，对应虚拟司机、导航员、地图包、信号塔、指挥控制台，五端协同配合实现无人驾驶下车辆的自动泊入和自动泊出；靠近支持停车场时，车机会以“毫秒级”速度迅速自动下载PAVP路径信息，全程无感即完成使用准备，首次来访即可使用，自动泊车也可实现“无师自通”；通过高精地图进行行车路径比对使得PAVP技术不受到距离限制，10M以内的轻量化地图保证了行程方案占用小，同时可根据每个停车场定制自动泊车路线，没有公里限制。
由于早期车辆智能化程度低，海外对于公共停车场自动泊车的改造工作量巨大，需要安装高清摄像头等大量设备，所以第一代自动泊车公共停车场改造难度大、费用高、工期长，难以大范围推广。而由于威马W6自身智能化程度高，搭载高感知能力多传感器等先进技术，所以停车场只要做简单标识设置即可满匹配需求。停车场改造难度低、费用低、时间短。此外，随着PAVP技术未来与更多诸如充电场景、洗车场景、装运场景的打通与接入，商业化前景巨大。同时后续搭载此功能车辆的用户能够享受多重VIP限免福利，包括在支持公共停车场无人免学习代客泊车(PAVP)的停车场专属车位免费停车及高精地图下载流量免费。
威马W6以“360°全景影像”+“自动泊车辅助”（APA）+“遥控泊车辅助”（RPA）+“固定车位无人记忆代客泊车”（HAVP），带给用户全新的驾驶体验和好用安全的智能泊车体验。威马W6配备的AVP自主泊车系统，可以为车主解决多种泊车难题。其中，“固定车位无人记忆代客泊车”（HAVP）已经上线，可以在特定的环境下，实现自动泊车，使用者只要用手指操作威马智行APP，就能将W6停入固定车位，以及唤醒至固定接驳区。随着“公共停车场无人免学习代客泊车”（PAVP）功能的补足，威马W6将再次丰富自动泊车功能。
据悉，“公共停车场无人免学习代客泊车”（PAVP）技术预计将在近期通过OTA升级推送给威马W6用户。
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