油门响应非常积极，加速也有一定的爆发力，足以满足家用

中控台的设计简单明了，内部采用了大量的软质材料和真皮，中间的金属拉丝面板增加了一些质感，而平底的运动型多用途方向盘则要大一些，不过手感要好一些，7寸的 LCD和12.3寸的中控屏可以显示出更多的信息，但却存在着迟缓、卡顿等问题，而且空调也是触摸屏，开车的时候会出现盲操，不太方便。

配置上，配备了倒车雷达，360度全景影像，定速巡航，多种驾驶模式，自动驻车，上坡辅助，可开启全景天窗，无钥匙启动，遥控启动，主副驾驶座电动调节，前排座椅加热，副驾驶座气囊，前排气囊，前后气帘，胎压显示， ESP车身稳定。

空间上，一米七五的乘客坐在后排，头部和腿部的空间都很大，可以同时容纳三个成年人，侧卧也不是什么问题，座椅柔软坚硬，坐垫足够长，可以支撑住身体和大腿，而且后备箱足够大，如果放在后面，可以像一张双人床一样躺着。

动力部分，2021款290 TGDI自动逐风版，配备了1.6 T的涡轮增压发动机，最大功率197马力，最大扭矩290牛·米，这是一款可以和一些低端2.0T发动机相媲美的车型，但实际上，它的油门响应非常积极，加速也有一定的爆发力，足以满足家用。

这款2021款鲲鹏390 TGDI自动逐风版，搭载的是2.0T涡轮增压引擎，最大功率254马力，最大扭矩390牛·米，这款车的动力储备非常充足，中后段的动力输出非常强劲，特别是在直线加速方面，变速箱采用了7挡双离合变速箱，对驾驶员的意图了如指掌，在减速和减速的过程中会感觉到短暂的停顿，其他的时间都很顺畅。

底盘是前麦弗逊、后多连杆独立悬挂系统，在市区行驶时，底盘能过滤掉大部分路面的颠簸，但在非铺装路面上，轮胎噪音会更大，而且在崎岖的路面上，悬挂会略微有些僵硬，对车体的承受力很好，但坐在后面的人却会有些摇晃。

总之，没有十全十美的人，也就没有一辆十全十美的汽车，虽然瑞虎8的鲲鹏版还有一些缺点，但还在可以接受的范围内。