合资就不厚道？奥迪同款发动机，全系都配AT！

不到十万怎么买奥迪呢？可以是奥迪双钻 · 我的伙伴，也能是百公里烧1瓶机油的二手货。但如果能从源头安慰一下自己的话，买个EA211同款发动机＋MQB同平台的大众SUV貌似也不亏。

同时以下几款车型还有同价位合资车少有的AT变速箱，更稳固更耐用，不失为一个好的选择。

# 捷达 · VS5 #

基本信息

官方售价：8.48-11.28W

终端售价：无优惠

尺寸：4419*1841*1616mm

发动机：1.4T 150马力 L4

变速箱：6挡手自一体

车主真实油耗：7.8L/100km

捷达品牌独立后，VS5便扛起了家族里的销量重担，之所以受到用户青睐靠的并不是用「捷达」二字炒冷饭，而是真材实料下本造车。除了两款手动挡车型，其余全是1.4T＋爱信6AT，这套动力系统就连维修厂工人都夸它稳如老狗。同时和奥迪入门车型一样，VS5同样采用MQB平台，并采用EA211 1.4T发动机，两大核心部件都看齐豪华品牌，不止大众，捷达也有高级味！

但武松和武大郎都是同平台，一个绿得需要姐姐喂药，另一个却能吹了几斤白酒还能上山干白虎。所以我们不要寄希望于VS5能给我们带来奥迪层面的驾驶质感。但VS5是在这个级别算是佼佼者，毕竟顶配才11.28W，有这样的表现算是足够，高配还是将自适应巡航系统，前方预碰撞、驾驶疲劳检测、自动刹车辅助等功能都包含其中；空间也够用，放到后排也能有不俗的装载力。

# 现代 · iX35 #

基本信息

官方售价：12.98-13.98W

终端售价：11.58-12.58W

尺寸：4500*1850*1715mm

发动机：2.0L 160马力 L4

变速箱：6挡自动

轴距：2640mm

车主真实油耗：8.0L/100km

ix35可谓全是啥叫三十年河东三十年河西。十年前韩系发力时，ix35算是现代家族里的一员猛将，月销过万算是基本操作，势头直逼日系老哥。现如今你瞧它那个落魄样儿，中国爸爸稍微咳嗽一声它都害怕，现在把家族新的好的全往国内送，但国产起来了也没它啥事了。不过对于ix35这款车型来说懂哥倒是值得推荐，因为整个车型平台多年较为稳固，2.0L＋6AT的动力组合更添保障。

真实驾驶感受上ix35没有我们对韩系车认知中的「底盘薄、车架散」，驾驶感受还是展现了合资大厂所具备的底蕴，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合在悬架设定上还是较为良心；虽说从配置上没法和同价位拼，但是实用性配置在入门版上还是下放得很到位，刹车辅助、胎压显示、无钥匙启动系统等多项配置这些配置都是标配，对于家用来说完全足够。

# 雪佛兰 · 探界者 #

基本信息

官方售价：16.99-19.49W

终端售价：12.99-15.49W

尺寸：4646*1843*1684mm

轴距：2725mm

发动机：1.5T 169马力 L4

变速箱：6AT

车主真实油耗：8.9L/100km

本来车型定位是要与CRV等一众悍将拼刺刀，但是自知之明还是让其选择近一步造福下沉市场，所以我们能看到一台入门版本的雪佛兰探界者，终端售价跌破了13万，直接干到了12.99W。不过驾驶和乘坐起来有些割裂，动力底盘调教得都比较运动，但前排乘客坐垫短，后排椅背又陡，加上一个考古内饰，说实话亮点比较有限。

但是从内核出发，入门1.5T＋6AT的组合在这个价位确实太香，变速箱的传输效率也相当可观，虽说江湖传言通用6AT蠢如智障，但那毕竟是过去的事，现在的变速箱被通用优化了不少，同时全LED大灯、主动降噪、后排座椅角度调节、无钥匙进入和后视镜加热等都是标配，在这个级别要这种配置、动力系统、性质质感的合资中型SUV，仅此一份。