懂车男人出去浪的最好选择，近5米长，搭十佳发动机+空气悬架

将充满情怀的旅行车装上全时四驱系统、大幅度离地间隙，它在全地形路况中会有更好的表现，适应性很强。大空间、高通过性可以满足绝大部分家庭的用车需求，诸多科技也非常方便日常使用，如果你不想选择遍地的SUV车型，不妨来体验一些北欧的生活方式吧！

从车头可以看出，沃尔沃V90CC跟S90几乎一样，只是在保险杠下缘加入了镀铬饰件，雷神之锤是沃尔沃最新的标志之一，全LED大灯带有随动转向功能并且还有转向辅助灯。

车身尺寸是4939*1879*1543mm，轴距2941mm，别看它挂着沃尔沃V90CC旅行车的名字，但它要比普通版V90高65mm，最小离地间隙可是要比宝马X3奔驰GLC等SUV还要高，它的最小离地间隙210mm，涉水深度300mm。

尾部设计跟V90旅行版一样，相比于S90过于繁琐的尾部，我更喜欢沃尔沃V90CC这种简洁的设计，尾灯也是很有沃尔沃设计元素，相比于xc90来说我，尾灯在底部有个内收，类似于L造型，点亮后辨识度极高。

内饰没有进行过多的修改，依旧还是沃尔沃一贯的设计风格，大量真皮包裹的中控台和车门门板，很多触手可及的地方都是用真皮包裹，而且还有了黑色粗纹的北美胡桃木进行点缀，木片之间的纹理都是手工挑选进行了对称处理。搭载城市安全系统保证所有交通参与者的安全，以及自动驾驶辅助系统，可以让城市驾驶更加轻松，还配备了12.3英寸全液晶仪表+9寸多媒体显示屏，车内科技感满满。

空间上还是非常宽敞的，但由于中央的地台有点高，所以会影响中间乘客的舒适性。

匹配DRVlE-E 2.0T动力，这台发动机曾连续获得沃德十佳发动机的称号，动力表现毋庸置疑，最大功率187kW/5500rpm，最大扭矩350牛米/1500-4500rpm，涡轮迟滞现象已降到最小，整个动力输出方式也十分线性，加速感不会十分突兀，但速度攀升依然很快，7.4秒的百公里加速成绩满足一般情况，与之匹配的8速手自一体变速箱，在平缓驾驶换挡很平顺，在急加速重踩油门踏板时降档反应速度也很快，只是会保留一些换挡的冲击感，提升驾驶乐趣。