137
奔驰GLA的气场可以用局促来形容。气场方面，奔驰GLA采用了奔驰家族式外观造型，前脸的中网格栅非常的经典，两侧车灯造型颇为比较一般，前大灯点亮后显得很有精神气。从侧面的腰线来看，新车依旧是动感的视觉冲击力，宽C柱的传统得以延续，后轮设计看起来非常饱满。而车尾的设计还是显得比较圆润的，尾灯组的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
就车内而言，奔驰GLA更时尚感。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得很舒适，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。在中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质,金属材质覆盖和包裹，摸着手感比较充足，8.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
奔驰GLA的车长4427mm，车身宽度达到了1834mm，轴距2729mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奔驰GLA的轴距排在5位。有一个亮点是它的宽度达到了1834mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔驰GLA的后备箱容积排在16位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
奔驰GLA改款 GLA 200 4MATIC采用1.3发动机，最大马力163，峰值扭矩达到250，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。奔驰GLA的官方实测零百加速成绩为9.5S，在25-40万SUV车型中排在17位。
奔驰GLA的主/被动安全配置很齐全，包括了疲劳提醒、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、发动机启停、膝部气囊、前驻车雷达、胎压监测、后驻车雷达、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、自动泊车、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、HUD抬头显示、儿童座椅接口等配置。
其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下奔驰GLA的情况，如下图：
内容由作者提供，不代表易车立场
