又一“豪车之王”倒下，配全时四驱

在国内时至今日的豪车市场中，尽管奔驰、宝马和奥迪已渐渐形成了三分天下的局面，但是豪车市场中的竞争却仍是极为的激烈。就拿豪车中的SUV领域来说，其中不仅有凯迪拉克XT5这款黑马摘得了“销量王”的头冠，同时奔驰、宝马和奥迪旗下的GLC、X3和Q5之间的竞争更是如火如荼，它们之间不但销量成绩差距不大，而且还都在部分一线城市和二线城市开出了十分可观的终端优惠。由此可见，国内现目前的豪车市场中的竞争还真的是极为的激烈，毕竟奔驰、宝马和奥迪这样一线豪车能够在终端降价还是极为罕见的。

市场竞争乏力并不意味着竞争力不够强，奥迪Q5虽然销量成绩已落后于奔驰GLC许多，但是这却是主要因为奥迪Q5L的上市，以及奥迪Q5所具有的4629mm*1898mm*1655mm的车身长宽高和2807mm的最大轴距不够优秀，使得它在空间方面相较于同级奔驰GLC和宝马X3存在着一定劣势所导致的，它所具有的整车实力、品质和产品力是不容我们置疑的。

而且，奥迪Q5所具有的整车实力、品质和产品力远比我们想象中还要优秀。因为奥迪Q5作为一款整车做工与奔驰GLC一样扎实、8气囊+8AT仅是最低配、车重1吨9、配全时四驱才32万（优惠后）、整车机械工艺十分高的一线中型豪车，它在品控、档次、舒适性、动力性、安全性、隔音性能和操控等方面的表现均是十分的优秀的。特别是奥迪Q5在安全性、隔音和动力性能这三方面的表现，它们更是充分地彰显出了奥迪Q5具备着比奔驰GLC还要强劲的产品力：

其一，隔音和安全性方面：奥迪Q5虽然车身数据并不如奔驰GLC优秀，但是它的整车自重却超过了1.9吨，且其车身还在整车自重中占据着很大的比例。因此，奥迪Q5所具有的车身刚度和厚度均是十分优秀的。而优秀的车身刚度和厚度不仅能够配合上奥迪Q5所采用的大量优秀隔音措施，为它带来丝毫不亚于奔驰GLC的隔音性能，而且其辅以奥迪Q5全系标配的8气囊、全时四驱、胎压监测、ESP和前后驻车雷达等安全性配置，还让它成为了一款整车安全性堪称同级顶级的“豪车之王”。

其二，动力性方面：奥迪Q5不仅全系配备的均是一台功率相同的2.0T发动机，同时它还在传动部分匹配了8AT变速箱，以及标配了一套全时四驱系统，它所具有的换挡顺畅性、动力性和通过性均是十分的优秀。特别是动力性方面，奥迪Q5所搭载的这台2.0T发动机不但最大功率达到了230马力，而且它2000转时就能够爆发出350N.m的峰值扭矩，其还让奥迪Q5成为了一款动力表现比之入门级的奔驰GLC更具优势的“豪车之王”。