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对于国内的汽车市场来说，丰田无疑是一个非常“大众”的品牌，旗下的很多经典车型在火遍了全球的同时，也更是火遍了全国，比如卡罗拉，凯美瑞等等的车型。那么我们对于丰田的映像普遍就是非常家用化，非常省油，空间也可以，实用性也比较强，除此之外就没有了，但是这个印象可能今天就会被打破。
我们都知道，几乎每个车企都有自己的旗舰型车型，那么这些车型往往标志着这个品牌最高的技术工艺，那么作为丰田，我们就很少听到关于丰田的豪华车型的消息，尽管丰田旗下有不少家用车，也有性能车，MPV也有，但是作为豪车，可能大家都以为丰田这个品牌是沾不上边的。不过这并不代表人家没有，只是因为丰田并没有将这款车对外销售罢了。如果你愿意钻研，你会发现丰田旗下有一款这样的顶级豪华车型，它的名字就叫丰田世纪。这款车几乎从里里外外都是对标劳斯莱斯的，但是可能除开日本国内的民众，可能很少有人知道它。不过要拿BBA去跟它比，是肯定比不上的。
丰田世纪这款车，在日本国内的地位非常之高，一度被日本国内的各大媒体誉为日版的“劳斯莱斯”，由此可见它从豪华感上的造诣有多高。而丰田世纪的历史也有不短时间了，最早的丰田世纪产生于1967年，而这款车一经发售就引起了很多本国人的关注，而它发展到今天，也发展出了几代车型。现如今的丰田世纪，售价在将近2000万日元左右，折合人民币大概110万多左右，如果你光看售价的话，可能就会觉得它跟劳斯莱斯差距实际还不小，不知道是否配得上跟劳斯莱斯对标。但是要说它的地位并不是看售价的，而是这款车并不是谁都能买的，首先这款车就没有进行出口，另外，它也是日本天皇的座驾，或者地位极高的黑社会老大才能坐。所以你要买它，不光光要有钱，还得有一定实力。
它的尺寸上来说，长宽高分别为5335mm，1930mm，1505mm，轴距达到了3090mm，所以在空间上的表现还是非常优异的。另外，这款车的车标也是采用了独立车标，使用的是“金凤凰”车标，而并没有挂上丰田的车标，由此可见，丰田官方也是想把这一个作品作为最特别的车型让它在市场上生存。车内的配置也非常豪华，从按摩到电动座椅都是一应俱全的。
整车从全方位都安装了高品质扬声器，达到了20个之多，车内的影音体验非常震撼，另外内饰方面使用了大量的实木材料进行装饰，复古和豪华展现无遗。也难怪这些大佬级人物会这么喜欢这款车，毕竟都是上了年纪的人，这款车从外形到内饰，都符合他们那个年代。
所以这款车，放到日本的地位可能就算是国内的红旗汽车了。不过从情怀和地位上面来说，红旗似乎还差了这款车那么一丢丢。不过相信国内的汽车发展会越来越好，总有一天会超过丰田的。
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