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吉利缤瑞一直是一款面向年轻人的紧凑型运动轿车，但是2021款车型的1.4T发动机参数一般，产品更新迫在眉睫。
在5月20日这个特殊的日子里，吉利缤瑞COOL正式上市，指导价9.48万~10.98万元，一共推出了3款车型。那么吉利缤瑞COOL这款车到底怎么样？哪款配置更值得购买？下面跟着笔者一起来看看吧。
通过新车速览，我们可以发现，吉利缤瑞COOL在外观、内饰、动力方面进行了不小的改动，看起来确实更符合年轻人的口味。
首先在外观方面，吉利缤瑞COOL在“能量风暴”设计语言的基础上，进化成了“竞速风暴”，整体看起来更具攻击性。而且部分版本的车身配色相当亮眼，只有年轻人才能够驾驭这样的色调。
轮毂方面，吉利缤瑞COOL配备了17英寸轮圈，只是轮胎的宽度有些偏窄，只有205mm，可能是出于节油的目的考虑。车尾部分，吉利缤瑞COOL提供了固定式尾翼，看起来相当动感。车尾下方是双边共双出的椭圆形排气口，开口很大，有一点奥迪RS系列的影子。
相比老款车型，吉利缤瑞COOL的内饰也发生了较大的改动，重新设计的中控台看起来更加高级。10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸中控触摸屏并不在一个平面上，但是营造出了“双联屏”的视觉效果。中控触摸屏下方保留了一些常用的实体按键，这点值得好评。
虽然吉利缤瑞COOL的车身长度达到了4.7米，但是它的轴距只有2670mm，再加上溜背式的车身造型，所以后排的乘坐空间只能说是中规中矩。不过我觉得吉利缤瑞COOL的用户基本都以年轻人为主，对后排乘坐空间的要求没有那么高。
动力部分，吉利缤瑞COOL换装了全新的1.5T四缸发动机，最大功率181马力，峰值扭矩290牛·米，参数表现相当出色。更关键的是，这是一台四缸机，更容易让消费者接受。与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱，官方0-100km/h的加速时间为7.1秒，已经与很多2.0T轿车接近。
而且在动力提升的情况下，吉利缤瑞COOL的工信部百公里综合油耗仅为5.9L，实际的百公里油耗应该也不会太高。
此次吉利缤瑞COOL一共推出了3款车型，其中笔者最推荐大家选择中配版本，也就是2022款 1.5T DCT电掣版。
首先，2022款 1.5T DCT风驰版车型作为入门版本，其实配置已经很够用了，只是在安全气囊的个数方面稍微有点少，最起码也要给4个气囊吧。而且全液晶仪表的缺失，也让它的科技感有所减弱。当然了，如果你的预算很紧张，这个版本的性价比还是很高的。
2022款 1.5T DCT电掣版是笔者最为推荐的版本，它在配置方面更加丰富，其中前排侧气囊和主驾驶电动座椅，后期自己加装不太方便。而且考虑到电掣版和风驰版的指导价差异，多出的这些配置物超所值。
2022款 1.5T DCT雷霆版作为全系的顶配车型，在主被动安全配置方面更加完善，而且还有专属的运动外观套件，适合预算更加充裕的消费者。
作为10万级紧凑型运动家轿，吉利缤瑞COOL的主要竞争对手为长安UNI-V、广汽传祺影豹和名爵MG5天蝎座。虽然这些车型都为10万级运动家轿，但是吉利缤瑞COOL的整体售价还是要略低一些，这是吉利缤瑞COOL的最大优势。因为我认为对于这些消费者来说，几千甚至上万元的价格差异还是很敏感的。
另外在运动属性的营造上，吉利缤瑞COOL也能让人满意。首先它的外观相当动感，可以说是原厂自带改装件，其次它的动力参数比较出色，7秒级的百公里加速成绩在同价位也没多少对手。
那么现在问题来了，如果你有10万出头的预算，你会放弃长安UNI-V、广汽传祺影豹、名爵MG5天蝎座，转而选择吉利缤瑞COOL吗？欢迎在下方评论留言。（文/Song）
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