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车子长宽高尺寸为:4318mm,1819mm,1582mm,轴距为2688mm,比缤智和XR-V都大一些。
外观,这辆最低配探歌整体车身轮廓,相对于大一号的途观,还有大两号的途观L比起来,都有着更加有运动感的样子,不过细节上,最低配车型在细节上和高配车型的差距,让他看着档次感缺失了不少。
前脸,探歌使用的就是大众的家族式的设计语言,各种平直简约的设计,看着不像缤智和XR-V那么活泼,探歌的前脸要更加稳重,不喜欢缤智和XR-V的可能会喜欢这种设计,但是因为是低配,前脸大量使用黑色塑料,也没啥装饰,看着有些廉价。
大灯,使用的卤素光源,而且让人欣慰的是,大众终于没有给低配车型简配雾灯。
车身侧面,探歌看着还是十分有大众车的样子的,前低后高的车身姿态,平直的腰线,加上倾斜角度很大的C柱,都让他有运动感却又比较内敛,黑色的防擦包围加上车顶的行李架,让他多了些越野车的味道。
车尾,还是很大众的设计风格,平直简约的线条设计,让他并不会很张扬,还是大众偏稳重的样子,不过尾灯使用了熏黑和新的内部设计,都让他多了些时尚气息。
车内,配色上还挺特别,使用了大量银色饰板,让车内黑色的配色不会沉闷,做工还是大众一如既往地细腻,用料对于这个价位的合资车,还是大众,也就那么回事了,配置上十分简单,不过储物空间还不错,值得说的是它的变速箱档杆,无论是握起来的手感还是换挡的手感,真的是同价位最好的。
乘坐感受,座椅使用了织物的材质,填充适中,无论是包裹还是支撑,都是很大众的风格,比较到位,织物的材质还能为它提供不错的防滑性。空间表现,185cm测试者,前排头部空间调到1拳,后排头部空间4指,腿部空间1拳3指,很充裕,头部空间比缤智和XR-V都要大。
尾箱常规容积401升,最大进深能达到1.67米。
动力,使用1.2T发动机,搭配手感十分出色的5MT变速箱,116匹,175牛米,因为车重只有1.27吨,还是手动挡,所以开起来并不会有乏力的感觉,只要转速超过2000转,就能提供不错的加速感,不过80公里以后的提速就泄劲了,综合油耗7.5升左右。
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