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实话说,现在汽车行业“内卷”属实严重,为了打破自家品牌在消费者眼中的固有印象以及提高自家的品牌知名度,各个汽车品牌都在努力的不断推出新车型,咱们今天要讲的第三代荣威RX5就是一个最鲜明的例子,其外观内饰强势升级,相较于现款在售荣威RX5而言,简直可以用脱胎换骨来形容。
上图从上至下分别为荣威RX5现款在售车型内饰以及第三代荣威RX5内饰,两者对比之后给我最直观的一个感受就是,第三代荣威RX5内饰整体看上去更加的高级,并且更加的智能化。其实两者布局差不多,都是采用的T字形布局,但在细节上,第三代荣威RX5迎来了极大的进阶,比方说其方向盘,虽然同是三幅式方向盘,但第三代荣威RX5在设计层面可要精致得多。
除此之外,包括空调出风口以及中控屏和仪表盘,它都进行了完全的替换,没有留下一点现款车型那“拙劣”设计的影子。根据官图上来看,第三代荣威RX5的空调出风口摒弃了陈旧的分体式设计观念,一切走新,换装了一体式的空调出风口设计,从主驾驶一直拉满到副驾驶。特别要提一下的就是它这全新的一体式大屏,据官方介绍,它是全球首款27寸的4K屏,随时随地都能给你巨幕影院级的感受,另外为了方便主副驾驶对一体式大屏的操控,它还贴心的设计有滑移的功能,能够根据不同使用需求平行滑移最大300mm。
动力部分,它搭载有上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机,涡轮响应速度相较于上一代发动机提升了30%,最大扭矩能够达到300N·m,最大功率可达188匹马力。除此之外,它在燃油经济性方面也得到了大幅提升,第三代荣威RX5 NEDC综合油耗仅为6.0L/100km,据悉后续还会推出新能源版本。
接下来我们再来回顾一下外观部分,从上至下分别为现款荣威RX5在售车型和第三代荣威RX5,这设计给我的第一感觉是,现款来自“古代”,新款来自“未来”,这颜值可谓是直接拉高了N倍,其进气格栅的面积显得更加的大气,并且科技化非常浓厚,官方称其为凤羽格栅,当然,包括其侧面和尾部的设计也是如此,两者可谓是形成了天壤之别的差距。另外在宽度以及轴距方面,第三代荣威RX5也做了大幅度的提升,这也就意味着它在乘坐舒适度方面也得到了“进化”。
写在最后
由此我们可以看出,第三代荣威RX5不仅在外观上花了极大的心血进行设计,就连内饰以及空间、配置等多方面都进行了升级,除了车标没有变化意外,其它部分多多少少都进行了优化处理,毫不夸张的说,如果没有荣威RX5的前身,这就是荣威旗下的一款全新车型。当然,从这里我们也可以得知一个非常重要的答案,那就是现在的这些车企在造车方面是真的卷。
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