整体设计向宝马i3看齐 新款宝马3系官图发布

对于宝马而言，最具代表性的车型就是3系，如果你打算买一辆豪华品牌运动型车，3系绝对是你绕不开的一款车型。近日，海外曝光了中期改款的宝马3系，虽然动力方面没有变化，外观的改动也不大，但内部进行了大量的更新，采用了和i3同款的最新家族设计。

虽然是中期改款，但毕竟是面向2023年后的新车，新款3系的设计多少来说有些保守，宝马家族最新的大“鼻孔”中网和分体式大灯，都没有出现在新款3系上，不过前杠上的下部格栅面积变得更大，都超过了双肾型中网的面积。

大灯的整体造型更具整体化，内部LED日行灯的造型也有变化，倒是和i3的前大灯很是相似。原本造型夸张的拐角通风口重新设计成独特的L形，看上去比现款低调了许多，不知道日后是否还有更夸张的M运动套件。

车尾的整体变化不大，保险杠的变化倒是和前脸相呼应，也加入了L形状的设计，而且面积更大的黑色下护板上还能看到清晰的扰流设计，双边共双出的圆形排气口很是粗壮。

相对于更低调的外观，新款3系的内饰变化算是改头换面了。一块巨大的曲面显示屏，将12.3 英寸的驾驶员仪表板与14.9英寸的中央信息娱乐屏幕无缝融合，并面向驾驶员微微倾斜，全新的界面布局和交互理念，仪表盘和中央显示屏可以做到相互配合。原本的“大鸡腿”电子排挡杆现在被一个小得多的拨动杆所取代。整个内饰设计与i3几乎一模一样。

车机系统也升级为最新的iDrive 8系统，图形和菜单结构融合了智能手机风格的外观，功能上也更加丰富。此前国产的i3上还搭载有微信车载版、腾讯小场景2.0、QQ音乐、喜马拉雅等众多实用性的小程序，相比新款3系国产后，也会如此。

至于动力方面，将会延续现款的动力组合，此前工信部申报目录的信息显示，新车将继续提供320/325/330三种车型，其中320/325将搭载型号为B48B20C的2.0T发动机，根据调校不同，最大净功率分别为156马力（115千瓦）和184马力（135千瓦）；而330车型将搭载型号为B48B20G的2.0T发动机，其最净大功率为245马力（180千瓦）。

宝马3系国内的销量近两年还是不错的，2020年月均销量在14000辆左右，进入2021年后随着疫情和芯片影响也开始有所波动，最高时像是1月销量突破了20000辆，差的时候月销仅7000多辆，进入2022年后，却直线下滑，从1月的18841辆，到4月份已经跌到了7752辆。

即便是如此，宝马3系在豪华轿车销量排名中依然靠前，但也不得不看到，面对改款后的奔驰C级，3系的竞争力，特别是在智能科技方面的表现有所不足，此次中期改款算是弥补了这一劣势，而且此前改款3系也已登录工信部申报目录，看来宝马也是很急迫的希望中期改款来拉动一下3系的销量了。