又一硬派皮卡，最小离地490mm，900马力+全时四驱，还有3把差速锁

对于很多人来说，即使他们不会天天去极限越野，平时也都是骑软尾的山地车上下班，但在这些玩家的车库中都少不了一台硬派越野车。或许是人见人爱的奔驰大G，也许是征战沙场多年的悍马H2，还有可能是普拉多、兰德酷路泽和Jeep牧马人。这些车型经过了玩家们的各种改装之后，不仅外观十分霸气威猛，越野性能也得到了很大提升。而作为梅赛德斯奔驰的御用改装厂Brabus（巴博斯），它最近也盯上了AMG G级，不久前发布了博速900 Crawler官图之后，如今又带来了博速900 XLP皮卡，外观十分气派，再加上很多专业级越野套件，更加无所畏惧。又一硬派皮卡，最小离地490mm，900马力+全时四驱，还有3把差速锁

这台皮卡车型基于AMG G63改装而成，还别说，前脸依旧延续了博速风格，硕大的前格栅搭配着直瀑式的中网，虎头奔银色车标换成了巨大的“B”，两侧正圆形的前大灯造型被保留了下来。层次感鲜明的发动机舱向上凸起，还有很多散热孔，再配合着粗犷的前保险杠设计，十分霸气威猛。横置式的射灯、镂空式银色金属护板、还配备了拉力超过4500kg的绞盘。车尾加入了一个露天的车厢，内部涂上了厚实的防爆车漆，车顶延续下来的防翻滚行李架和横置式的射灯，再加上粗犷的后包围，一看就是为了深入不毛之地而准备的

从侧面看上去，确实能够品出AMG G 6*6的神韵。古典的方盒子造型、笔直的腰线、机械式门把手、外凸式的轮眉以及车顶的行李架，都增添了整车的硬派气息。换装了悬架系统后，最大离地间隙提高至49厘米，尺寸上，车身的长宽高5327*2100*2292mm，另外，其还采用是22英寸锻造轮圈，轮胎使用的是倍耐力 Scorpion ATR系列，尺寸为325/55 R22，停靠在普通的奔驰大G旁边，俨然一副“大哥”的模样

内饰的设计基本延续了AMG G63的设计，只不过采用了红黑撞色搭配，视觉上更加醒目。用料方面也要比G63更加奢华，黑色的部分为真皮材质和碳纤维材质，红色为钛合金材质，不仅更加轻量化，摸上去的质感也更加高级。中控台配备了AMG专属多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏组成的一体式大屏，会配备最新的MBUX信息娱乐系统，最吸睛的还要数中控台三颗银色的差速锁按键，这也让它的越野性能更加出色

动力方面，新车将发动机排量提高至4.4L，并将两颗涡轮增压器也换成了博速特制版，使其最大输出功率提升至900马力，最大扭矩达到1250牛·米，使其0-100k/h加速仅需4.4秒即可完成。传动系统匹配9速手自一体变速箱。增加了门式车桥和高强度钢制成的管状框架，非承载式车身采用了双叉臂式独立悬架、后整体桥式非独立悬架，还加入了带有三个差速锁的全时四驱系统，还带有AMG RIDE CONTROL悬架控制系统，并支持运动、标准/舒适、越野、雪地驾驶模式

点评：博速（Brabus巴博斯）对于AMG G级特别感兴趣，不过它改装出来的大G确实别有一番风味，外观更加壮硕，内饰更加奢华，科技感、舒适感、商务性与时俱进。改装后的动力更加迅猛，最大马力900匹，并针对动力和底盘系统进行了升级，通过性和越野性能也大幅提升。新车将限量10台发售，售价为658625欧元（约人民币467.1万元）。如果有充裕的资金，你会选择它吗？