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论性价比，自主汽车品牌似乎一向高于合资品牌，只有这样才更容易在众多车型中脱颖而出。而在国内自主汽车市场中，长安一向有着不错表现，旗下多款车型都凭借着高性价比成为很多家庭用户的选择对象。长安逸动PLUS便是这样的存在，售价亲民且各方面表现均衡，10万元左右人们就可以拥有它。近日，长安官方发布了一组2022款长安逸动PLUS的官图，它作为年度改款车型，针对一些方面进行优化。接下来就让我们静态欣赏一下全新长安逸动PLUS，看看它是否依旧称得上是性价比之选。
全新长安逸动PLUS推出两种外观设计风格，分别对应1.6L和1.4T车型，针对细节进行调整，变得更加精致大方。1.6L车型在前格栅内部加入多根横向镀铬金属条进行填充，属于沉稳大气的那一类。1.4T车型的前格栅则采用熏黑点阵式设计，视觉效果更为运动，两侧轮廓线条的弧度有所减小，尤其是在加入红色元素进行点缀之后，视觉冲击力更强一些。
与自身定位更相符，毕竟1.4T车型会搭载蓝鲸动力版车型，更容易激起用户的驾驶欲望，很明显这类车型是冲着年轻消费者来的。格栅上方加入一根贯穿式LED灯带，与大灯内部双镰刀状日间行车灯相呼应，虽然它们并没有直接连接在一起，但是也有助于强化前脸科技感。
下方大尺寸导流槽同样采用熏黑设计，内部融入红色装饰条，大部分消费者都能够接受这套设计手法，比较精致时尚，没什么太大毛病。车身侧面造型基本没有发生变化，只有部分细节经过了调整，车身尺寸也没有发生变化，除了车身宽度以外，车身长度和轴距基本都在同级车型中处于领先地位。
车窗周围加以镀铬金属进行装饰，上腰线采用断开式设计，同时向外隆起的程度也不一样，与下腰线共同紧致车身轮廓，丰富整体视觉效果。17寸双色轮毂经过重新设计，样式更为运动犀利。从车身侧面造型不难看出，全新长安逸动PLUS虽然是一款家用车，但是车身线条刻画考虑到了运动气息的营造，看起来并不会很平庸。品牌希望它就算是一款家用车，也可以与众不同一些。
车尾造型同样没有发生变化，与老款车型保持一致，层次感比较突出。后备箱表面略微设计了一个上翘的“小鸭尾”，贯穿式尾灯内部融入前大灯同类型7字形灯带。点亮之后有助于提升车尾质感，后备箱表面简单加入几根贯穿式线条进行点缀，下包围表面搭载的排气口仅仅是装饰。全新长安逸动PLUS作为一款家用车，整个外观设计没什么毛病，如果不仔细观察，其实也发现不了它和老款车型之间的差别。
内饰设计主要针对一些细节进行调整，大尺寸双联屏依旧是大家熟悉的设计元素，有效提升内饰科技感。贯穿式空调出风口与中控台很好融合在一起，平底式方向盘左右两侧搭载常用物理按键。空调控制系统虽然采用传统物理按键设计，但是银色按键看起来很有质感，它的下方设计了一个无线充电面板。
档把和换挡面板都经过重新设计布局，换装UNI-V相同的电子挡把，后方布局一系列操控按键，驾驶模式采用旋钮设计。不仅看起来干净利落，而且操控起来很便捷。座椅采用红黑撞色拼接设计以后，营造出更强烈的运动气息，座椅表面用缝线装饰出不规则图案，这样的设计应该只是高配车型的专属。
不同车型则具有不同的电动调节功能，驾乘空间表现应该跟老款车型差不多。全新长安逸动PLUS的内饰设计兼顾美观性与实用性，不同年龄段消费者都能接受这套设计手法，当作一款家用车是没什么问题的。动力系统应该还会跟老款车型保持一致，搭载1.6L和1.4T两种发动机，兼顾动力输出与燃油经济性。
经过改款之后的全新长安逸动PLUS再次提高自身性价比，优化实际驾乘体验，另外它的售价应该会和老款车型差不多。个人觉得这款车的性价比还不错，在10万级家用车市场中确实是个不错的选择，对这款车感兴趣的消费者可以期待一下它的正式上市，能够满足日常多场景下用车需求。
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