威马M7的三大感知力耐人寻味

过去，许多消费者在购买汽车时，由于其成熟的燃料汽车技术和品牌价值，以同样的价格优先考虑老汽车企业。随着新能源汽车的逐步发展，老汽车公司也落后于威马汽车等新能源汽车品牌，因为其相对滞后的技术创新水平，智能水平日益成为用户选择汽车的因素之一。

说到科技创新水平，我们不得不提到的企业是威马汽车。与其他具有强大互联网基因的新力量不同，威马在6年的沉浸式汽车建设中从不炒作。他率先建厂，积极构建多领域、全产业链的人才体系，始终坚持投资积极研发，坚持自主创新。通过他的努力，威马M7迎来了新产品。

威马M7被赋予了三种能力：超感知、超计算能力和超进化能力。其车型被定义为世界上第一个全场景智能移动空间。相关设计也获得德国红点奖，宣布2022年获奖设计。这是威马汽车2018年2021年后第三次获奖。

为了实现相关功能，威马M7配备了2022年旗舰批量生产汽车中最多的32个感知硬件，具有顶级的感知能力。其中，配备3个独立变焦高精度超视固态激光雷达，水平检测范围也达到行业顶级330°，完全超过其他配备激光雷达的新动力车型。威马M7还配备了7个800万像素的高清摄像头，最远检测距离超过600米，视角120°，分辨率接近4K标准，可以更准确地识别行人、车辆、交通标志、桩桶等不规则物体。

为了满足如此强大的硬件计算统计算能力的需求，威马M7的解决方案也非常简单和粗糙。直接安排了四个英伟达Orin-X自动驾驶芯片，使车载系统的最大计算能力达到1016TOPS。此外，M7还完全摆脱了传统汽车上的ECU分布式架构，基本上将所有硬件集中在一个领域，不仅简化了通信机制，而且预留了更广阔的再进化空间。威马M7依托强大的感知能力和丰富的计算能力，率先实现了覆盖全场景停车-城市道路-城际高速公路的全场景智能驾驶，甚至具有完全实现智能驾驶的原型。

此外，基于UWB超宽带通信技术的首款车外情感智能交互，通过智能硬件与时尚设计的完美结合，带来更情感、更方便的人机交互，充分满足全场景汽车的智能需求。

在确保M7有足够的硬件冗余后，威马首先满足2022年新车交付的领先水平，然后通过软件逐步升级，避免因缺乏硬件而无法享受新技术的遗憾。扩大的用户规模也可以分担边际成本，让主流用户以可接受的价格享受更智能的体验。

就像20年前一样，我们可能无法想象手机除了打电话、发短信，会逐渐发展到互联网、娱乐、工作功能，消费者对智能汽车的要求远不止这些，相信威马M7通过其品牌理念技术包容性，可以创造新一代智能旅游体验，实现真正的智能汽车。

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