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重塑B+级轿车价值典范,一汽丰田全新亚洲龙焕颜新生

从目前来看,车企想让旗下车型在竞争激烈的中国汽车市场脱颖而出,其做法无非三种。第一,加大车身尺寸;第二,堆砌配置;第三,拉低价格。通过这三种方式,形成差异化优势,让消费者认为物超所值。

在大部分人看来,以上三种方式,只适用于20万元以下的车型,一旦价格上升到20万元以上,消费者往往更加看重车辆的品牌、品质以及附加值。不过车叔认为,如果一款车在具备品牌、品质和附加值的同时,还能拥有同级别更大的尺寸、更丰富的配置,以及更低的价格,试问这样一款车,有谁会不爱呢?如果说20万元级别,谁是最符合这个标准的车型,一汽丰田亚洲龙绝对是不二之选。

2022年3月30日,2022款正式上市(以下简称全新),新车共推出9款配置车型,售价区间为19.98万至27.98万元。

外观方面,全新依旧采用了大嘴式进气格栅造型,不过新款车型的中网,在横向的基础上增加了纵向纹路,一横一纵的设计将中网进行了分割,使车头看起来更具层次感。同时,两侧造型凶狠散热口的加入,也有效增强了车头气势。此外,前大灯组内部细节也进行了升级优化,更显精致和高级感。

侧面造型也没有太大变化,依旧是大家熟悉的样子。细节来看,分段式腰线设计,不仅拉伸了整车的视觉长度,也让侧面更具立体感。此外,飘逸的侧窗设计,也提升了车侧部分的精致感。作为一款B+级车型,的长宽高分别为4990*1850*1450 mm,轴距2870mm,空间表现极为出色。

车尾来看,全新的造型立体感很强,贯穿式尾灯组搭配带有“AVALON”字样英文标识,既低调又大气稳重。此外,后保险杠下方的黑色扩散器,也与车头造型相呼应,在双边共两出的排气造型搭配下,使车尾的视觉整体感更强,也更加动感。

内饰来看,全新的中控台依旧保持了老款车型对称式的设计语言,层次感很强。细节之处,全新新增了电子仪表,并取消了中控触屏两侧的实体按键,也正是得益于此,屏幕尺寸得到了进一步扩大,视觉冲击力更强。

车载互联方面,全新全系增加了Toyota Connect智行互联系统,并支持远程控制功能,可玩性得到了有效提升。

安全性方面,全新在10个安全气囊和高刚性车身的基础上,还配备了全新一代Toyota Safety Sense安全(规避碰撞辅助套装),其集成的PCS预碰撞安全系统,可在夜间或白天对车辆、行人或自行车骑行者进行识别,避免碰撞发生。

除此之外,全新还带有DRCC动态雷达巡航控制系统(带全速域跟车功能)、LTA车道循迹辅助系统(带跟车行驶功能),以及AHB自动调节远光灯系统(当用户在夜间行驶时,远光灯和近光灯可以自动切换,既不会影响对面来车的视野范围,同时也可以避免驾驶者忘记切换光源),提升了整车行驶的安全性。

动力系统方面,全新提供三种动力选择,分别是2.0L自然吸气发动机+Direct Shift-CVT变速箱和2.5L自然吸气发动机+Direct Shift-8AT变速箱组成的纯燃油系统,以及2.5L自然吸气发动机+E-CVT变速箱组成的混合动力系统。如果追求极致性价比,可以选择燃油版车型。如果注重驾驶品质,那么混动版车型一定是理想之选。

除了越级的尺寸、丰富的配置以及超高的安全性表现外,也同样继承了品牌的高保值率优势。《中国汽车保值率研究报告》显示,3年保值率高达77.60%,远远超越一众同级别车型。同时,2019寰球汽车年度车大奖和2020中国汽车风云盛典年度最佳轿车的称号,也从侧面验证了的成功。

最后,为了回馈广大消费者的支持和喜爱,全新还带来了6大专属智美奢享礼包,以丰厚好礼助力用户开启美好生活。

车叔总结:综合来看,全新亚洲龙凭借对极致高端、极致运动的重新演绎,在颜值设计、驾控感受、驾乘体验,以及安全保障这四个方面,充分满足了消费者年轻化、运动化、智能化、高端化的购车需求。事实上,全新亚洲龙已不只是B级车的“天花板”,甚至达到了越级的层面,在性能、空间、配置、设计等诸多方面,拥有完全不输BBA的“高级感”。希望亚洲龙可以成为更多家庭的选择,让生活更有品质感!

内容由作者提供,不代表易车立场

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