比亚迪汽车最早就布局了新能源，看王传福的未雨绸缪

比亚迪汽车大家应该都不会太陌生，最近几年在新能源汽车行业崭露头角，公司的市值更是排进了我大A股前十了，除了特斯拉外，在国内新能源汽车领域无人能及，但是它最开始可不是这样的，比亚迪创立于1995年，在此之前它是一家主要生产电池的厂家和电子产品的，在成立汽车部后收购了陕西秦川汽车，获得了造车资质，在2005年模仿丰田打造了自主品牌第一辆车，F3，次年就推出了电动版本F3e，后有与戴姆勒奔驰合作研究电动大巴项目，自此比亚迪就走上了新能源发展之路。

在大多数人眼里，比亚迪汽车一开始就是低端，廉价的，这也可以说是我国所有的产业发展道路的上的问题，因为起步晚，基础差，技术薄弱，所以几乎都是从山寨到精工制造，再到走出自主创造的路来，比亚迪从汽车制造，有人说就是车标难看了，外观设计难看了，这些其实都不是最大的问题，汽车最核心的还是发动机，变速箱，底盘，这些基本都是仿造日本汽车的，这些都是需要几十上百年的技术积累，就现在来看，国内能有哪款发动机说咱们比谁牛吗？只能说，嗯，还不错，综合性能还可以了，对比之前已经好太多了。

王传福最开始就是做电池起家的，这也是为什么它们能在最开始就布局了新能源，目前它家已经是国内第二大的锂电池生产厂家了，而对于新能源汽车在国内出货量上更是头把交椅了，我觉得这个销量反转有两个外因，一个是颜值提高，在收入奥迪前设计师后，改进了比亚迪的外观和内饰后，颜值大涨，龙脸的外观，大气有力，有了自己的特色，第二就是风向，国家大力支持新能源，当然了内因还是多年的技术积累和行业口碑。

比亚迪目前有两家打包上市公司，一个是在香港上市的比亚迪电子，一个是A股比亚迪汽车，未来的比亚迪汽车更是蓄力上升，它们的王朝系列刚刚才完成，以秦，汉，唐，元，宋的五款车已经覆盖了紧凑轿车与SUV的布局，但是其实这才刚开始，未来肯定还有更多的经典系列。国货当自强。