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在造车新势力市场从销量上来看,“蔚小理”或许名列前茅,但其实放眼整个新能源汽车市场,比“蔚小理”车型出色的比比皆是。威马M7就算一个,虽然还未量产不过威马也明白,想要在国内新能源汽车市场拔得头筹,就必须走在产品和科技的前列,没点儿硬实力是不行的。
2022年,新能源汽车势力都各自憋着大招,威马也不列外,M7可以说是威马厂家拿出看家技术的诚意之作。继EX5,W6之后,M7的推出打响了威马在私人智能纯电轿车的第一枪。M7主打智能座驾,所以在硬件设施上,M7搭载了32颗智能驾驶感知硬件,其中包括了3颗自主变焦高精超视固态激光雷达,分别位于车顶前端以及双侧翼子板的位置。不过在全新的造型上,我们也看到威马对于车顶中间激光雷达的适当处理,整个车身线条更加流畅。除了硬件设施上的顶配,软件上M7也搭载4颗Orin-X车规级自动驾驶芯片,最高达到算力1016 TOPS。硬件和软件都是天花板的配置下,威马M7可以轻松实现智能化场景全覆盖。
2022纯电SUV和轿车将双线并行发展,对于在上升期间的威马汽车来说,M7是不能走错的一步棋,并且从信息中用户也能感受到厂家的诚意。有消息称,M7将会和搭载激光雷达的W6一同亮相威马5月份的科技日,对于这款新车感兴趣的朋友可以多关注关注。
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